爱华仕的技术为干电极技术，所生产的超级电容器从成本、产品

质量控制、性能表现都具有优势。此外，爱华仕还拥有强大的生产制

造能力。作为的超级电容器制造商，爱华仕不断引领在超级电容

器方面的技术，致力于开发和拓展超容市场。
超级电容器与电池的关系，二者是完全不同但又相辅相成的。电池是储能

的设备，而超级电容器是对能源的一个快速释放和捕捉的设备，速度远远

快于电池，并可不断的反复使用上百万次，寿命可以长达十年，这也正是

爱华仕超级电容器的优势所在。爱华仕下一步计划将超级电容与电池的特

点结合起来，充分选取双方的优点，研发出新一代侧重高能量密度的超级

电容器。

爱华仕超级电容器可以用于公共交通，电网，以及众多的工业应用领域。

只要是移动的物体，超容都可以来捕捉它的能源，对其进行重复使用。爱

华仕也是个将超级电容器设计应用于轨道交通、风机领域的企业。
 在轨道交通方面，超级电容器在车载储能系统和路旁能量回收的应用能

有效减少30%以上的电网电力消耗。在重型卡车方面，爱华仕主要在北美

地区作为重型卡车的启动电源广泛配置，爱华仕的发动机启动模块能提供

7/8型柴油发动机卡车在低至-40℃的极端天气条件下启动所需的快速放

电。其可靠耐用、重量轻、维护要求极低，可确保发动机实现数十万次的

可靠启动并降低总成本。就在上个月，爱华仕的发动机启动模块被美国《

载重货车运输》杂志评为年度20佳产品称号。在中国，超级电容器为

广泛的应用就是城市混合动力客车制动能量回收系统。当车辆在减速或制

动时，将制动过程中产生的热能转换成电能储存在超级电容器里。当车辆

再次前进时，超级电容器则将刚刚储存起来的电能输出用于车辆加速运行

。该应用能使油耗降低25%，有效实现节能减排。目前在中国，爱华仕超

容混合动力客车的保有量已超过一万辆，宇通，金龙、海格等车企都正在

使用超容产品，可以说超级电容器积极推动了对中国混合动力客车市场的

启动。

在乘用车方面，超级电容现已配置到超过100万辆乘用车上，如雪铁龙C4

，标致308等。不久的将来，也会出现在大众、奥迪、宝马等车更多车型

上。

中国政府的新能源汽车补贴，政府采取相关政策和措施来减少污染是非常

重要的。超级电容器在节能减排方面可以发挥很大的作用，因此爱华仕很

荣幸能够以此帮助中国更好的提升城市交通的效率，减少污染，共同打造

一个可持续的再生交通运输行业。 爱华仕的技术为干电极技术，所生产的超级电容器从成本、产品质量控制、性能表现都具有优势。此外，爱华仕还拥有强大的生产制造能力。作为的超级电容器制造商，爱华仕不断引领在超级电容器方面的技术，致力于开发和拓展超容市场。
超级电容器与电池的关系，二者是完全不同但又相辅相成的。电池是储能的设备，而超级电容器是对能源的一个快速释放和捕捉的设备，速度远远快于电池，并可不断的反复使用上百万次，寿命可以长达十年，这也正是爱华仕超级电容器的优势所在。爱华仕下一步计划将超级电容与电池的特点结合起来，充分选取双方的优点，研发出新一代侧重高能量密度的超级电容器。

爱华仕超级电容器可以用于公共交通，电网，以及众多的工业应用领域。只要是移动的物体，超容都可以来捕捉它的能源，对其进行重复使用。爱华仕也是个将超级电容器设计应用于轨道交通、风机领域的企业。
 在轨道交通方面，超级电容器在车载储能系统和路旁能量回收的应用能有效减少30%以上的电网电力消耗。在重型卡车方面，爱华仕主要在北美地区作为重型卡车的启动电源广泛配置，爱华仕的发动机启动模块能提供7/8型柴油发动机卡车在低至-40℃的极端天气条件下启动所需的快速放电。其可靠耐用、重量轻、维护要求极低，可确保发动机实现数十万次的可靠启动并降低总成本。就在上个月，爱华仕的发动机启动模块被美国《载重货车运输》杂志评为年度20佳产品称号。在中国，超级电容器为广泛的应用就是城市混合动力客车制动能量回收系统。当车辆在减速或制动时，将制动过程中产生的热能转换成电能储存在超级电容器里。当车辆再次前进时，超级电容器则将刚刚储存起来的电能输出用于车辆加速运行。该应用能使油耗降低25%，有效实现节能减排。目前在中国，爱华仕超容混合动力客车的保有量已超过一万辆，宇通，金龙、海格等车企都正在使用超容产品，可以说超级电容器积极推动了对中国混合动力客车市场的启动。

在乘用车方面，超级电容现已配置到超过100万辆乘用车上，如雪铁龙C4，标致308等。不久的将来，也会出现在大众、奥迪、宝马等车更多车型上。

中国政府的新能源汽车补贴，政府采取相关政策和措施来减少污染是非常重要的。超级电容器在节能减排方面可以发挥很大的作用，因此爱华仕很荣幸能够以此帮助中国更好的提升城市交通的效率，减少污染，共同打造一个可持续的再生交通运输行业。