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采用德国进口,实现在系统内起润滑冷却作用的润滑油的温度的自动控制。当机器起动时或润滑油油温低时,温控阀控制油的流向不经过
油冷却器,直接喷入机头,冷却被压缩的空气和润滑轴承结,产生乳化现象,损坏转子与轴承;当润滑油油温变高时,在灵敏的感温元件的作用下,温控阀打开,控制油或部分油流经油冷却器冷却,以适宜的温度喷入机头,控制排气温度不超过设定值。
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