SPF20R46G10W3三螺杆泵组/SPF螺杆泵的优点

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●传送介质范围：
船用柴油，汽油（MDO,MGO),重型燃油HFO，车用燃油，生物油等

●产品说明：
可以提供电机+螺杆泵组装成套供货，附带吸油管道和支架等，以及完整的测试；
可以提供压力安全阀组等配套附件；
可选择径向或轴向吸油口，SAE法兰BSPP或螺纹连接；
螺杆泵体表面特殊处理，硬度为63HRC；重载机械密封，
螺杆泵外部护套（可选）材质为AMSE标准，可根据API标准制造；
螺杆硬度为63HRC，超精密加工；
介质的允许黏度为2cst，1000cst,允许颗粒物30um.
螺杆泵压力达5MPa;

●螺杆泵的基本工作原理
   螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的。图1表示三螺杆 泵的剖视图。图中，中间螺杆为主动螺杆，由原动机带动回转， 两边的螺杆为从动螺杆，随主动螺杆作反向旋转。主、从动螺 杆的螺纹均为双头螺纹。
   由于各螺杆的相互啮合以及螺杆与衬筒内壁的紧密配合，在泵的吸入口和排出口之间， 就会被分隔成一个或多个密封空间。随着螺杆的转动和啮合，这些密封空间在泵的吸入端不断形成，将吸入室中的液体封入其 中，并自吸入室沿螺杆轴向连续地推移至排出端，将封闭在 各空间中的液体不断排出，犹如一螺母在螺纹回转时被不断 向前推进的情形那样，这就是螺杆泵的基本工作原理。
   螺杆与壳体之间的密封面是一个空间曲面。 在这个曲面上存在着诸如ab或de之类的非密封区，并且与螺杆的凹槽部分形成许多三角形的缺口abc、def。这些三角形 的缺口构成液体的通道，使主动螺杆凹槽A与从动螺杆上的 凹槽B、C相连通。而凹槽B、C又沿着自己的螺线绕向背面， 并分别和背面的凹槽D、E相连通。由于在槽D、E与槽F(它属 于另一头螺线)相衔接的密封面上，也存在着类似于正面的三 角形缺口abc，所以D、F、E也将相通。这样，凹槽ABCDEA也就组成一个“∞” 形的密封空间(如采用单头螺纹，则凹槽将顺轴向盘饶螺杆， 将吸排口贯通，无法形成密封)。不难想象，在这样的螺杆上，将形成许多个独立的“∞”形密封空间，每一个密封空间所占有的轴向长度恰好等于累杆的导程t。因此，为了使螺杆 能吸、排油口分隔开来，螺杆的螺纹段的长度至少要大于一个导程。
  从上述工作原理可以看出，螺杆泵有以下优点：
   1)压力和流量范围宽阔。压力约在3.4-340千克力/cm 2，流量可达18600cm3/分；
   2)运送液体的种类和粘度范围宽广；
   3)因为泵内的回转部件惯性力较低，故可使用很高的转速；
   4)吸入性能好，具有自吸能力；
   5)流量均匀连续，振动小，噪音低；
   6)与其它回转泵相比，对进入的气体和污物不太敏感；
   7)结构坚实，安装保养容易。
   螺杆泵的缺点是，螺杆的加工和装配要求较高；泵的性能 对液体的粘度变化比较敏感。

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