减压阀 液压阀ZDR6D--厂价直供
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产品属性
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类型 | 减压阀 | 材质 | 铸铁 |
型号 | ZDR6D (另有更多型号供选) | 品牌 | 啸力 |
适用范围 | 各类液压系统 | 产品别名 | 叠加阀 |
适用介质 | 油品 | 适用温度 | -20~+80(℃) |
公称压力 | 21.5(MPa) | 公称通径 | 6(mm) |
安装形式 | 叠装 | 工作温度 | 常温 |
类型(通道位置) | 叠加式 | 连接形式 | 快装 |
零部件及配件 | 阀体 | 流动方向 | 单向 |
驱动方式 | 自动 | 形态 | 角式 |
压力环境 | 常压 | 主体材料 | 铸铁 |
ZDR...D型叠加直动式减压阀为叠加板设计,具有三通特征,例如,在二次油路控制压力,它用在液压系统的减压。该型号阀由阀体(1),控制阀芯(2),两个调压弹簧(3),调压机构(4)和供选用的单向阀组成。
工作原理
ZDR...D型叠加直动式减压阀为叠加板设计,具有三通特征,例如,在二次油路控制压力,它用在液压系统的减压。
减压阀的组成:包插阀体(1),控制阀芯(2),两个调压弹簧(3),调压机构(4)和供选用的单向阀。
由调压机构(4),调节二次油路压力。
在原始位置,滑阀处于开启状态,即是:油可以自由地由P流至P1,(型号“DP”)或者由A流到A1,(型号“DA”)。
压力P1通过控制通道(5)作用于阀芯端面与没阀上的弹簧力互相平衡,如果P1通道的压力大于弹簧(3)的调定值
阀芯(2)就会向右移动,这样开口减小,P也随之减小,因而维持了在P1通道的压力的调定值。
控制讯号油通过内部由P1通道径(5)通道输入。
如果负载受外力作用,致使P1通道压力持续升高,阀芯(2)被推向弹簧(3)作用的一边,此时P1通道的油通过滑阀(2)
芯部的孔(6)返回油箱,这是压力过高导致了回油。渗漏油的返回,通常由弹簧腔(7)通过T(Y)腔外泄。
“DA”型的阀可以装入一个单向阀,使A1至A通道的油能够回流。
在阀的(8)口,可以安装压力表读出二次油路压力。
型号说明
Z | DR | 6 | D | A | 1 | 30 | 2.5 | Y | M | V |
叠加阀形式 | 系列型号 | 通径 | 式样 | 通道减压 | 调节形式 | 系列 | 的次级压力 | 控制油的方法 | 带不带单向阀 | 液压油形式 |
叠加板式 | 减压阀 | 6 | 直动式 | A:A通道减压 | 1:调节手柄 | 30-39系列内部结构与连接尺寸相同 | 2.5:2.5Mpa | Y:内供外排 | 无标记:带(P腔减压的没有单向阀) | 无标记:矿物质液压油 |
7.5:7.5Mpa | ||||||||||
2:带保护帽的调节螺杆 | 15:15Mpa | |||||||||
P:P通道减压 | 3:带锁的调节手把 | 21:21Mpa | M:不带 | V:磷酸脂液 |
1 标牌 2 调节税压机构“1” 3 调压机构:“3” 4 调压机构“4” 5 调节刻度套 |
6 压力计接口 7 调节行程 8 拔出钥匙的尺寸 9 阀的安装孔 10 用于A,B,P和T连接口的O型圈9.25×1.78 |
注:压力计连接口(6)的螺纹用G1/4或M14×1.5,由用户在订货时注明。 |
型号 | L1 |
L2 | L3 |
ZDR6 DA...30/... | 208 | 182 | 203 |
ZDR6 DP...30/... | 196 | 170 | 191 |