应急电源的功能：
应急电源的主体是一个蓄电池，它的基本的功能是储存电能，在车用蓄电池受冻或者故障的情况下，不需要任何交流电源就可以作为启动汽车、卡车、轮船等电压为12伏的启动系统！


EPS的基本工作原理：
⑴ 在市电输入正常时，输入市电通过互投装置给重要负载供电，同时系统控制器自动进行市电检测及通过充电机对蓄电池组充电管理。通常EPS充电器的容量仅相当于10%蓄电池组容量(Ah），仅需提供蓄电池组浮充或补充电功能，并不需要具备直接向逆变器提供直流电源的能力。此时，市电经由EPS内的互投装置向用户的应急负载供电。与此同时，在EPS的系统控制器的调控下，逆变器停止工作处于自动关机状态。用户负载在此时实际使用是电网电源，此时通常称EPS应急电源处在睡眠状态，可以有效达到节能的效果。
⑵ 当输入市电供电中断或市电电压超限（±15%或±20%额定输入电压）时，系统控制器指令互投装置将在（0.1~4）S短时间内投切至逆变器供电，EPS系统在蓄电池组所提供的直流能源的支持下，向用户负载供电。

⑶ 当输入市电电压恢复正常工作时，EPS的系统控制器发出指令对逆变器执行关机操作，同时还通过互投开关执行从逆变器供电向交流旁路供电的切换操作。此后EPS在经交流旁路供电通路向负载提供市电，同时继续通过整流充电器向其蓄电池组充电。

产品特点：

采用16位微处理器控制和SPWM技术，输出纯正弦波

采用日本三菱公司智能功率模块组装

全自动高功率因数充电机

可安装静态开关式互投装置和互投时间设定功能

RS232/485通讯接口

可带电动机负荷

中文液晶LED显示与LED指示

单节蓄电池巡检与故障历时记录

三相电源可抗100%负载不平衡

输出短路保护、过载、过温保护

故障时，发出报警声且指示故障类型

节能，非应急供电时，基本不耗电

电池过充、过放电保护

自设定蓄电池定期自动维护功能和消防联动接口

能适应容性、感性、阻性负载，能承受电机启动时产生的瞬间冲击电流

产品优点：

设计简单、施工方便

综合造价低，节省投资

寿命长，主机寿命在20年以上

免维护电池，可循环使用300-500次

管理简单，自动瞬间切换，可无人值守

保持电压稳定，工作可靠，维护简便