概述：截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。近年来，从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下。本阀要水平安装截止阀开启时，阀瓣的开启高度，为公称直径的25%～30%时，流量已达到，表示阀门已达全开位置。所以截止阀的全开位置，应由阀瓣的行程来决定。

产品规范：

供应船用青铜直角截止阀，船用法兰铸钢截止阀，船用截止阀厂

船用青铜直角截止阀适用于船舶管路系统的船用截止阀，淡水、滑油、燃油≤300-400℃。

结构形式：直通、直角

船用青铜直角截止阀公称通径：DN15～400

船用青铜直角截止阀材质：铸钢、不锈钢

船用青铜直角截止阀连接方式：法兰

船用青铜直角截止阀满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、流量和流动方向的设备。