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BT-HSE-100-12，12V100AH，赛特蓄电池厂家报价
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赛特蓄电池BT-HSE-100-12赛特蓄电池|赛特蓄电池价格

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8 蓄电池

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14 德克蓄电池

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17 友联蓄电池

18 圣能蓄电池

19 GNB蓄电池

20 BB蓄电池  

21 赛特蓄电池

赛特蓄电池特点：

维护简单
　　高达98%以上的氧复合效率保证了电解液不会损失，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。
安全性能优越
　　极柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。
采用品质稳定的进口安全阀，动作可靠，重现性良好，绝无外部气体进入，适时释放出过量的压力。
长寿命、高容量、优越的抗过放电能力
　　采用特殊的六元合金板栅，先进的技术极板设计，严格控制的装配压力，充分保证了赛特电池长达15年的设计使用寿命，故电池循环性能卓越，高深放电恢复性强，能量密度更高。
极低的自放电率
　　采用品质极高的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在小。 
安装灵活
　　电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可以任意放置。
ISO9000保证
　　所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出厂前经过100%的质量检验，实行24小时售后服务。

赛特蓄电池具体参数：

型　号

规　　格

外 形 尺寸 (mm)

参考

重量Kg

内 阻

mΩ

 

长

宽

高

总高

 

BT-6M1.0AC

6V1.0Ah/20HR

51

42

51

56

0.275

  

BT-6M1.3AC

6V1.3Ah/20HR

98

24

52

58

0.305

55.0

 

BT-6M2.8AC

6V2.8Ah/20HR

66

33

97

103

0.550

40.0

 

BT-6M3.2AC

6V3.2Ah/20HR

124

33

61

67

0.603

28.7

 

BT-6M4AC

6V4Ah/20HR

71

47

101

107

0.795

24.0

 

BT-6M5AC

6V5Ah/20HR

169

34

70

75

1.025

18.3

 

BT-6M7AC

6V7Ah/20HR

150

34

94

98

1.306

11.1

 

BT-6M10AC

6V10Ah/20HR

150

50

94

98

1.870

12.0

 

BT-HSE-110-6

6V110Ah/10HR

274

173

215

240

20.70

4.3

 

BT-HSE-200-6

6V200Ah/10HR

375

170

212

236

34.25

1.7

 

12V系列

 

型　号

规　　格

外 形 尺寸 (mm)

参考

重量Kg

内 阻

mΩ

 

长

宽

高

总高

 

BT-12M0.8AC

12V0.8Ah/20HR

96

25

62

62

0.382

120

 

BT-12M1.3AT

12V1.3Ah/20HR

97

44

52

59

0.580

102

 

BT-12M2.2AT

12V2.2Ah/20HR

178

35

61

67

1.000

63.7

 

BT-12M3.3AT

12V3.3Ah/20HR

134

67

61

66

1.285

58.7

 

BT-12M4AC

12V4Ah/20HR

90

70

101

107

1.620

46.9

 

BT-12M7AT

12V7Ah/20HR

151

66

96

102

2.580

21.3

 

BT-12M10AC

12V10Ah/20HR

152

99

96

101

3.513

17.6

 

BT-12M12AC

12V12Ah/20HR

152

99

96

101

3.800

14.9

 

BT-12M14AC

12V14Ah/20HR

152

99

96

101

4.098

12.0

 

BT-12M17AC

12V17Ah/20HR

180

77

167

167

6.050

10.9

 

BT-12M24AT

12V24Ah/20HR

177

166

126

126

8.700

9.6

 

BT-12M24AL

12V24Ah/20HR

166

126

177

177

8.390

9.8

 

BT-HSE-38-12

12V38Ah/10HR

198

165

170

170

12.95

8.5

 

BT-HSE-65-12

12V65Ah/10HR

349

166

174

174

21.10

5.3

 

BT-HSE-100-12

12V100Ah/10HR

328

173

216

229

32.00

4.5

 

BT-HSE-120-12

12V120Ah/10HR

406

174

209

233

39.10

?

 

BT-HSE-150-12

12V150Ah/10HR

484

168

240

240

41.40

4.1

 

BT-HSE-200-12

12V200Ah/10HR

523

241

219

245

63.00

2.8

 

2V系列

 

型　号

规　　格

外形 尺寸 (mm)

参考

重量Kg

内 阻

mΩ

 

长

宽

高

总高

 

BT-MSE-100

2V100Ah/10HR

170

72

205

229

8.80

F12

 

BT-MSE-200

2V200Ah/10HR

172

108

330

367

14.5

F12

 

BT-MSE-300

2V300Ah/10HR

168

149

330

367

20.5

F12

 

BT-MSE-400

2V400Ah/10HR

210

175

330

367

30.00

F12

 

BT-MSE-500

2V500Ah/10HR

241

171

330

367

34.8

F12

 

BT-MSE-600

2V600Ah/10HR

302

175

330

367

42.0

F12

 

BT-MSE-800

2V800Ah/10HR

410

175

330

367

62.5

F12

 

BT-MSE-1000

2V1000Ah/10HR

482

175

330

367

78.0

F12

 

BT-MSE-1500

2V1500Ah/10HR

400

345

345

370

113.0

F12

 

BT-MSE-2000

2V2000Ah/10HR

485

345

345

370

147.0

F12

 

BT-MSE-3000

2V3000Ah/10HR

705

345

345

370

223.0

F12

 

铅蓄电池短路现象及原因

铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：

(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。

(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。

(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。

(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。

(5)充电时，电解液温度上升很高很快。

(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。

(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。

造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：

(1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。

(2)隔板窜位致使正负极板相连。

(3)极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。

(4)导电物体落入电池内造成正、负极板相连。

(5)焊接极群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。