产品品牌：

LLJ-4A

产品型号：

铁路车辆车轮检查器LLJ-4A

北京铁道科学仪器设备有限公司 企业介绍 北京铁道科学仪器设备有限公司（原铁道部科学研究院附属工厂），成立于1971年的国有制企业，主要加工生产的产品有铁路车辆轮重测定仪，华宝润滑控制器，超声波探伤换能器系列各种规格超声波探头，磁粉探伤仪，磁粉探伤车及探头系列，铁道车辆、机车车轮检查器，轮径尺，内距尺等，产品覆盖全国铁路各个地区及工业、民用等设施，我公司生产的产品被铁道部部门评审验收定为指定生产厂家。 本公司有车，磨，铣，刨等加工产品设备，配备剪板机、折弯机等，具备承接各种机加工产品及板金加工能力；电子仪器车间，配备良好的生产、检测设备、仪器、具备大批量生产加工电子产品规模。 本公司坚持“质量，服务用户”的企业宗旨，坚持顾客至上的方针，连续十二年被北京市工商局评为“重合同守信誉”单位。 多年来本公司推行全面质量管理，建立了质量保证体系，为实现质量管理同国际接轨，使产品质量和管理水平进一步提高而积极努力，并通过了ISO9001国际质量管理体系 本公司坚持“以技术求发展，以管理创效益，持续改进质量管理体系，提高产品质量，顾客至上，遵信守约。”我们将以更好的质量，良好的服务，灵活的经营方法，竭诚达到您的满意 欢迎您来我公司指导，洽谈，合作。               北京铁道科学仪器设备有限公司               地址：北京市海淀区大柳树路2号               邮编：100081               电话：  路电：021-49258               手机：邢经理：  

LLJ-4A型铁道车辆车轮第四种检查器是国内测量车轮轮辋、踏面及相关缺陷尺寸的一种新型测量工具，它具有11个测量功能。主要特点是根本改变了原我国铁路以车轮轮缘顶点为基点测量轮缘厚度的方法，本检查器以车轮踏面滚动圆（即距车轮内侧面70mm处的基线）为基点测量轮缘厚度，测点始终距车轮滚动圆保持恒定距离（踏面滚动圆向上12mm），不会因踏面磨耗而改变。 本车轮检查器测量数据准确，对保证行车安全，检查脱轨的安全性，延长车轮使用寿命以及减少人、财、物的浪费起到重要作用。   一、测量功能 本检查器具有测量车轮踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮缘高度、轮辋宽度、车轮外侧辗宽、轮辋厚度、踏面擦伤深度和长度、踏面剥离深度和长度、轮缘垂直磨耗等功能。 二、结构（图一） 主尺1为直角形，其垂直尺身（又称轮辋厚度测尺8）正面刻有长度双刻度线，水平尺身的背面刻有车轮滚动圆中心定位刻线12。踏面圆周磨耗测尺3和轮缘厚度测尺9，通过踏面圆周磨耗测尺框2和轮缘厚度测尺框10组合在一起，从而形成整体的联动结构形式。 为保证车轮检查器测量操作的稳定和数据准确可靠，在轮辋厚度测尺8的背面装有定位角铁。   三、产品型号及规格 项目                型号        A        LM 被测车轮的踏面型式        A型轮TB449 -76锥形踏面        LM型轮TB1967 -87磨耗型踏面 轮缘测厚点距轮辋踏面滚动圆中心点垂直距离        11（mm）        12（mm） 轮辋厚度测尺宽度        25（mm）        25（mm） 滚动圆中心定位线        70        70 二、结构（图一） 主尺1为直角形，其垂直尺身（又称轮辋厚度测尺8）正面刻有长度双刻度线，水平尺身的背面刻有车轮滚动圆中心定位刻线12。踏面圆周磨耗测尺3和轮缘厚度测尺9，通过踏面圆周磨耗测尺框2和轮缘厚度测尺框10组合在一起，从而形成整体的联动结构形式。 为保证车轮检查器测量操作的稳定和数据准确可靠，在轮辋厚度测尺8的背面装有定位角铁。 　三、产品型号及规格 项目                          A                          LM 被测车轮的踏面型式        A型轮TB449-76锥形踏面        LM型轮TB1967-87磨耗型踏面 轮缘测厚点距轮辋踏面 滚动圆中心点垂直距离               11（mm）                          12（mm） 轮辋厚度测尺宽度               25（mm）                          25（mm） 滚动圆中心定位线               70                                 70   四、使用方法     测量车轮踏面圆周磨耗、轮辋厚度、轮缘高度时，首先将踏面圆周磨耗测尺框车轮滚动圆刻线14与主尺背面上的车轮滚动中心定位刻线12对齐（或用定位挡块17定位，方法是先把尺框2推向左侧，再把踏面磨耗测尺3推向上方后，将尺框2向右拉，拉不动为止。）拧紧踏面圆周磨耗尺框紧固螺钉5，将踏面圆周磨耗测尺3推向上方，再将轮缘厚度测尺9推向右侧。然后将车轮检查器立放在车轮踏面上，主尺的轮辋厚度测尺8贴靠在轮辋内侧面上，其尾端指向车轴中心线，使车轮检查器的踏面磨耗测量定位面4与车轮轮缘顶部接触，按下述步骤测量各部位尺寸。 四、使用方法     测量车轮踏面圆周磨耗、轮辋厚度、轮缘高度时，首先将踏面圆周磨耗测尺框车轮滚动圆刻线14与主尺背面上的车轮滚动中心定位刻线12对齐（或用定位挡块17定位，方法是先把尺框2推向左侧，再把踏面磨耗测尺3推向上方后，将尺框2向右拉，拉不动为止。）拧紧踏面圆周磨耗尺框紧固螺钉5，将踏面圆周磨耗测尺3推向上方，再将轮缘厚度测尺9推向右侧。然后将车轮检查器立放在车轮踏面上，主尺的轮辋厚度测尺8贴靠在轮辋内侧面上，其尾端指向车轴中心线，使车轮检查器的踏面磨耗测量定位面4与车轮轮缘顶部接触，按下述步骤测量各部位尺寸。 1、踏面圆周磨耗（图二） 推动踏面圆周磨耗测尺3，使其测头接触车轮踏面，读取测尺3上面的刻线与踏面圆周磨耗尺框2刻线相重合的数值，即为踏面圆周磨耗数值。 2、轮缘厚度（图二） 推动轮缘厚度测尺9，使其测头15接触轮缘，读取测尺9上面刻线与轮缘厚度尺框10刻线相重合的数值，即为轮缘厚度数值。 3、轮缘高度（图二） 各种踏面形式标准轮缘高度： A型轮TB449-76     26.1mm LM型轮TB1967-87   27.0mm 用上面的标准轮缘高度数值加上踏面圆周磨耗正、负数值，即为实际轮缘高度数值。 4、轮辋厚度（图二） 读取轮辋内侧边缘与轮辋厚度测尺8内侧刻度线对应数值，再减去踏面圆周磨耗数值，即为轮辋厚度。 5、轮辋宽度（图三） 将踏面圆周磨耗尺框2推向右侧，使踏面圆周磨耗测尺3的测头贴靠（或指向）车轮外侧面，读取尺框2左侧面对应轮辋宽度测尺6的数值，即为轮辋宽度。如果踏面有辗宽，应减去踏面辗宽数值，即为轮辋实际宽度。 6、车轮外侧辗宽（图四） 将踏面圆周磨耗尺框2推向右侧，使测尺3的测头贴靠（或指向）车轮外侧边缘，用钢板尺接触轮辋外侧面，踏面圆周磨耗测尺3测头对应的刻线，即为车轮辗宽数值。   7、踏面擦伤深度 移动踏面圆周磨耗测尺框2和测尺3，使测尺的测头对准踏面擦伤部位深处，并紧固踏面圆周磨耗尺框紧固螺钉5，读取踏面圆周磨耗测尺3上面刻线与踏面圆周磨耗尺框2刻线相重合的数值，做好记录，然后沿车轮圆周方向移动主尺1，测量同一圆周未擦伤部位的踏面圆周磨耗深度，两个量值的差值，即为踏面擦伤深度。 8、踏面擦伤长度 用车轮检查器的轮辋厚度测尺8的外刻线，沿车轮圆周方向测量擦伤的长度，即为踏面擦伤长度。 9、踏面剥离深度 测量方法与测量踏面擦伤深度的方法相同。 10、踏面剥离长度 测量方法与测量踏面擦伤长度的方法相同。 11、垂直磨耗（图二） 测量轮缘厚度的同时，如果垂直磨耗测头16接触轮缘，说明车轮轮缘垂直磨耗到限。