汽车衡秤台采用抗弯能力强的U型钢结构件为主梁，焊接为先进的气体保护焊制作，此结构处于密封状态，防腐性能强，特别使用露天作业。

1. 本公司严格按工艺流程进行加工生产，保证了焊接质量，提高了秤台的结构强度。
2. 秤台严格按照油漆工艺卡进行油漆前的抛光处理，保证油漆附着力，大大增强了防腐和防护能力。
3. 产品出厂前由技术部门严格按《JJG539-97 固定式数字指示秤》检定规程进行检定验收，做到不合格品不出厂。
4. 本厂除自己生产的设备零部件外，在原材料供应、外协件配套方面等也不断加强质量控制和对供应商进行筛选管理。成熟的生产工艺和严格的生产管理，保证了本厂产品的质量长期稳定，使用价值大大超过产品价值。
5. 我公司引进独特的U型桥梁式结构：原材料采用安钢产国标。
6. 汽车衡设计制作的秤台具有强度高、刚性好、结构简洁紧凑等特点，秤台安全过载达到150%以上，其设计具体有以下特点：
1. 在构件形状中，横截面中幅版(立筋板)和纵向截面中支点跨距对刚性影响。鉴于此,本公司每节秤台U型主梁5～7根,主梁高度300㎜～340㎜,(根据吨位及台面尺寸不同设计)从而保证秤台整体的刚性。
2. 公司引进专用U型梁成型设备,采用U型截面组焊(第四代),构件由专用设备制造,整体结构好,刚性高,这就是秤台刚度更强的原因.秤台内腔全密封,不易生锈.钢板经抛丸除锈处理后,采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆,油膜厚实,厚度均为100微米,耐磨、耐压、耐酸、耐碱，防腐能力更强。
3. 模块化:做成5m／6m／7m／8m四种模块,根据台面尺寸不同可随意组合,保证产品的一致性,更易于生产组织及现场安装调试。
4. 原材料选用国标10mm-14mm中板做为台面，U型梁选用6.5mm-8mm厚。
7. ?检测设备

   我公司为了确保产品出厂标准，严格按照国家检定规程进行检定验收，公司自有标准砝码150T，六位半数字检测仪表，耐压测试仪，泄露电流测试仪，绝缘电阻表。

8. 产品出厂前由技术部门严格按《JJG539-97 固定式数字指示秤》检定规程进行检定验收，做到不合格产品不出厂。
9. 本厂除自己生产的设备零部件外，在原材料供应、外协件配套方面等也不断加强质量控制和对供应商进行筛选管理。成熟的生产工艺和严格的生产管理，保证了本厂产品的质量长期稳定，使用价值大大超过产品价值。

制造标准：

☆ ?国际标准：《OIMLNO》非自动衡器

☆? 国家标准：《GB7723-87固定式电子秤》

产品检定验收标准：《JJG539-97固定式数字指示秤检定规程》

数字传感器基本工作原理

数字式传感器系统，是在传统电阻应变式传感器基础上，结合现代微电子技术，微型计算机技术的集成而发展起来的一种新型的电子称重技术。它是由模拟传感器（电阻应变式）和数字化转换模块两部分组成，数字模块由高度集成化的电子电路，采用SMT表面贴装技术制成，主要包括：放大器、“A／D”转换器，微处理器（CPU）存储器(EPROM)\接口电路(RS485)和数字化温度传感器等组成.

数字式称重显示器原理

采用RS485接口与数字式称重传感器实现通讯，目前多可外接12只数字式称重传感器（超过12只时，请及时与本公司联系进行定制），可进行手动／自动偏载调节（四角调整），可自动对单只传感器寻址并读取数据，可现场自动修改传感器编号。可以实现对数据的处理，如：显示、标定、发送、存储\打印等功能.

系统特点

1、具有高、高可靠性

采用数字化误差补尝方式和高度集成化电子元件，可用软件实现传感器的线性、零点、额定输出、温漂、蠕变等性能参数的综合补偿，克服了采用模拟量补偿的随机性误差，消除了人为因素对补偿的影响，大大提高了传感器综合和可靠性。

2、一致性、互换性好

一般模拟式传感器的输出一致性误差在0.1%以内,而数字传感器达到了0.02%以内,甚至更高,批量生产时传感器的特性参数可完相同,所以其在应用时具有良好的互换性,在一台Ⅲ组秤上更换一台数字传感器,基本上不会影响它伯计量性能.

3、具有高稳定性,抗干扰能力强

由于采用集成化的A／D转换电路,数字化信号传输和数字滤波技术,传感器的信号传输距离大大提高,可达1200米,抗干扰能力明显增强,数字传感器内模拟信号的传输距离极短,同时传感器外壳(弹性体)本身又是一个良好的屏蔽罩,仅这两个特点决定了其抗干扰能力的优势,在很大程度上提高了传感器的稳定性.

4、具有自我识别功能,便于故障诊断

由于数字传感器具有数据自动采集预处理,存储和记忆功能,并具有标记,多只传感器并联组秤后可分别检查每个传感器的状态,便于故障诊断.

5、具有较高的组秤灵活性采用标准的数字化通讯接口RS485,可直接与上位计算机连接工作,也可与标准工业控制总线连接,组秤方便,灵活.

6、保密性好,具有防作弊功能:能有效防止遥控器作弊,一旦发现就会自动采取出错报警。