产品介绍上海柴油机股份有限公司（简称上柴公司） 上柴动力 前身上海柴油机厂，创建于1947年4月，原名为中国农业机械公司吴淞制造厂，试制生产过5马力汽油机。新中国成立后，改名为吴淞机器厂，曾批量生产单缸卧式750转/分12马力柴油机。1953年8月正式定名上海柴油机厂，开始自行设计和制造柴油机。1958年，台自行设计、完全国产化的6135柴油机在此诞生，开创了中国中等功率高速柴油机制造的先河。1964年，6135柴油机为国产台T120推土机配套，并通过整机鉴定。1969年又成功为国产台ZL40装载机配套，奠定了上柴公司作为国内工程机械行业主要的动力供应商的地位。1993年改制为股份制上市公司，改制时，注册资金4.8亿元，总资产23亿元。目前，上柴公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。产品属性单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。使用方法在高寒地区发动机启动困难,功率下降,是驾驶员常遇到的故障。一、柴油机启动时冒白烟,不易着火原因:因海拔高,气压降低,气温寒冷,造成柴油机充气量不足。进入汽缸内的空气减少,使混合气变浓,冷机启动时冒白烟不易着火。排除方法:把柴油机、拖拉机或柴油汽车的主发动机喷油泵的供油时间,调整到比规定时间提前2～3分钟,使混合气提前预压,提高温度来启动;给无增压柴油机安装空气增压器,提高充气量。二、柴油机冷机启动时冒白烟,不着火原因:因气候寒冷,机体温度过低,喷入的燃油有部分粘结在气缸壁、活塞顶及预燃室,雾化不良,压缩着火温度不够。排除方法:使用20号或35号冬季柴油;往水箱内加入60～70℃水预热柴油机的机体、汽缸套和气缸盖,提高柴油着火温度;用60～70℃水预热柴油机进气管或用喷灯火焰烤热进气管,提高进气温度;在进气管内安装电预热塞的要预先打开电预热塞开关、用电预热空气;在气温0℃以下,柴油机油底壳内润滑油没有冻结的情况下,往水箱内加入热水预热柴油机,再用喷灯火焰烤热进气管提高进气温度;气温在0℃以下,柴油机底壳内润滑油有冻结流动不畅的情况下,用喷灯火焰或木材火焰烤化机油,往水箱内加入75～80℃主要特点柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。 　　而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。注意事项柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。 　　而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。故障排除不能启动 1台道依茨BF6M1013CPE型柴油机， 在加油之前每次都能顺利启动。但在加满柴油工作一段时间后，常常出现启动困难甚至不能启动现象。 开始怀疑是油路有故障，检查了燃油箱、所有管路、滤芯和阀门等后，未发现油路堵塞和漏气等问题。初步认为喷油器出了故障。将喷油器逐一拆卸并上试验台进行检测，未发现异常。接着又对调速器进行了排查，也没有发现异常。重新装上喷油器，排除空气后用手油泵泵油，试行启动，柴油机启动成功，但运行2 min后即熄火。再次启动后连续使用手油泵供油，柴油机能正常运转。 因油箱及外部管路都没有异常，所以怀疑油箱内部油路有问题。于是，拆卸伸入油箱的油管，发现该油管距离进油口5 cm处卡有一直径约为0.6 cm的焊渣。由于卡滞焊渣导致吸油不足，使柴油机出现启动困难甚至不能启动现象。 清洗了这根进油管之后，柴油机的工作正常，故障消失。 其他说明上柴动力是指上柴柴油机，是由上海柴油机股份有限公司生产制造。具有优良的动力性、经济性、稳定性、可靠性和低廉的运行及维护成本。 交易说明现货交易 货到现场交易 自提与送货上门交易