2013新型甲醇汽车改装设备【深科绿源15档遥控甲醇控制器】全国首发，欢迎新老客户洽谈订购!!! 销售热线：086-

新型15档遥控甲醇控制器优势：

2012新款13代双芯片程序与所有原车电脑完美匹配，增加提前点火ROM，解

决甲醇燃烧不完全，做到更好的节能效果，并支持任何燃料比，M20-M100,主板

有保护线路，稳定性极高！使用甲醇汽油油耗不会增大

1、通用性强

以往的通用甲醇汽油两档转换控制器，实际的耗油量并不理想，但是本公司新开

发的控制器，就可以使更好的适用目前市场上主流的所有汽车。
2、省油
 

本厂开发的甲醇控制器，都可以自己调整喷油量，想怎么省就怎么省，自由调节。

3、超强抗干扰
 

本厂开发的甲醇控制器，所有都集成了内部看门狗。也许有些人不明白开门狗

什么意思，这里做一下解释，看门狗作用：防止程序跑飞。大家都知道，汽车的

电子环境非常复杂，干扰非常多，而且发动机附近温度非常高，对于一个可靠的

汽车电子产品中，必须加入某些方法，防止汽车运行突然停止。所以本公司甲醇

控制器全部引入内部看门狗，在发生程序出现意外跑飞的情况下，可以自动复位，

重新开发运行。
 

★看门狗的工作流程：ECU上电，启动看门狗，程序运行，在程序运行过程中，

ECU要在每隔多少毫秒的时间内喂狗。如果程序发生意外，那么ECU就在

规定的时间内没有喂狗，看门狗立即复位ECU，使ECU重新开始运行程序。在

几十毫秒内，即使出现了意外也可以回复正常。

4、超强保护
  

 本厂开发的甲醇控制器，从不考虑成本问题。近的甲醇控制器发现很多控制

器，甚至没有光耦隔离，就是图片上白色芯片。这个是对汽车电子芯片的保

护隔离芯片，很多控制器没有此类芯片

5、超低功耗
 

  本公司特别定制了汽车喷油器驱动芯片，采用贴片技术，体积是比以前减小一

半，有效降低了整个系统的功耗，是以前的一半以上，对汽车发动机的负载提供

了很好合理的保护。也相应当前社会对汽车电子的节能减排要求。

深科绿源甲醇控制器原理：

汽车甲醇控制器/双燃料控制器就是发动机控制器，它的主要作用就是对发动机

中的燃油和点火系统进行闭环控制器。安装上这种辅助的甲醇双燃料控制系统之

后，等于重新设置了车里的燃料控制器系统，让发动机接受并且燃烧甲醇。

  因为汽车烧汽油和烧甲醇的参数不一样的，所以改装的原理主要是改变发动机

参数，让发动机来识别甲醇，从而让甲醇充分燃烧。任何安装电喷式发动机的车

辆都可以进行这种改装，改装甲醇车的过程中无需对发动机做任何改造。只要安

装上这套双燃料控制器，同一辆车就可以实现不同燃烧间的相互转换。
 

 双燃料控制器是我公司的技术人员自行研制生产的高科技产品，甲醇汽油

双燃料控制器，像茶杯盖一样大小，仅用十多分钟时间就可以把这茶杯盖大小的

控制器安装在方向盘下边。只要是电喷式汽车，四个缸，都可以坐在驾驶室内扳

一下开关就可以完成烧汽油，烧甲醇的转换。
 

 由于双燃料控制器，采用数字电路技术，工作时电压很低，所以在汽车运行时，

就能保证发动机稳定性，由于它本身耗能很低，所以不会对原车电路带来任何额

外的负担。

  使用双燃料控制器可以为您家底油耗，降低成本，减少支出，在使用中提高经

济效益。为了安装方便，请按下边的示意图安装即可。

安装了甲醇/汽油微电脑控制器，它不但可以烧甲醇燃料，也可以烧汽油。并且

共用一个油箱，可以不同比例混合，非常方便。

甲醇燃料的经济性：

93#汽油的现价每升近7.5元，而甲醇燃料仅为每升3元，几乎是汽油的一半之

多。以出租车为例，一天会跑上300公里左右，假如百公里耗油7到8升，以

93号汽油标准，的哥们一天至少要拿出160块钱左右加油。而改为甲醇燃料，

一天则只需80元左右，整整节省了70元为多，相当于节省了40%还要多，每

年可节省燃料费2万多元。私家车安装此系统同样可受益匪浅。

即便是有些城市改用天然气燃料，成本上虽然低了些，但是车子开着会没劲。甲

醇燃料可以直接使用油箱，避免了背装燃料瓶所带来的负重和危险性；甲醇燃料

控制器安装方便，不改变原电路、油路，更经济、更安全。加注方便，使用里程

远，避免了加气排长队的烦恼。

甲醇汽油概念及注意事项：

烧甲醇安全吗？对发动机有腐蚀性吗？对发动机有没有别的影响呢？
  

 我们的甲醇燃料，在加注前通过改性，使它的腐蚀性已基本消失，PH值趋于

中性，不会对车本身造成损害。　　

1.      车用甲醇汽油的标号有几种？如何标示？
　

　答：汽油标号前加字母“E”作为车用甲醇汽油的标号，它的品种与普通

汽油一样，即：M90#、M93#、M95#、M97#。

2.      车用甲醇汽油适用的车型、车类有哪些？
　

答：车用甲醇汽油适用于：火花点燃式的汽油发动机的各类车型；电喷式各

类轿车；各类轻、中、重型汽油卡车。

3.      车用甲醇汽油在使用初期应注意哪些作要点？
　　

答：车用甲醇汽油具有较强的清洗作用，在使用初期，会把原来使用一般汽

油时附着在油箱壁上或沉积粘附于油箱底部的、油管内壁上的污垢铁锈等杂质逐

渐清洗下来，由油管吸入供油系统，可能造成汽油滤芯或化油器雾化喷嘴、电喷

车的喷嘴被杂质阻塞。因此在使用车用甲醇汽油之前，要对油路系统进行检

查清理，除去被清洗下来的污垢，就可一劳永逸，放心使用。

4.首次使用车用甲醇汽油时，需要对车辆进行哪些改动或调整？
　

　答：不需要对车辆进行任何改动。您的车如果是电喷车，可以放心使用，如

果是一般化油器式的车辆，使用前请检查滤芯和油浮子，如果滤芯和油浮子是塑

料的，请更换为铜质不锈钢制品的浮子即可。

5.车用甲醇汽油与原汽油相比功率、油耗如何？
　

　答：国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车

用甲醇汽油，发动机不需改造，动力性能基本不变，尾气排放一氧化碳、碳氢化

合物平均减少30%以上，利用率提高。前期试用实际效果显示与国家检测、实

验结果一致。从机理讲，燃料甲醇热值低，辛烷值高，M90#、M93#，M97#汽

油因加入变性燃料甲醇，热值理论上降低了3%~9%，会使动力性能下降，但因

甲醇中含氧，使汽油中含氧量增加49%，可将原汽油不能完全燃烧的部分充分

燃烧，从而使油耗相应减少。两者相抵使总体油耗持平。 

6.汽车使用车用甲醇汽油会出现哪些故障？该如何处理？
　

答：原使用90#、93#汽油的车，改用甲醇汽油时，油路、汽车泵滤清器、油

箱如果未经清洗干净，在使用车用甲醇汽油后会因甲醇的清洁作用，使积存于油

箱中的胶质、油垢、铁锈等杂质逐渐清洗下来，随油品阻塞汽油滤清器或化油器、

电喷车喷嘴。此故障一般在初期使用车用甲醇汽油后出现。
　

　处理方法：到清洗点清洗车辆。

7.使用车用甲醇汽油对汽车哪些部件容易造成损坏？
　

　答：车用甲醇汽油对黄铜有轻微腐蚀，对钢、铝等金属基本没有影响。国际

上通常加入缓蚀剂，我国也有此标准，加入缓蚀剂后可排除影响。对橡胶材料有

一定的溶胀作用，但作用时间缓慢，一旦发现，更换其橡胶垫即可。

对泡沫质油浮子、汽油滤清器滤芯有明显溶胀现象，可更换为其他材质油浮子、

汽油滤清器滤芯即可。另外，由于甲醇汽油的燃料特性，在使用中，特别是在冬

季时，请适当调整点火提前解燃。

甲醇汽油的使用对汽车零部件及运行情况的影响

使用甲醇汽油时，车辆的会有几点常见故障，如下：

　（1） 夏季高温天气出现气阻现象。甲醇汽油含醇后，理论上讲蒸气压会有所

升高，但油品混配后，蒸气压是得到严格控制的，一般不会发生气阻。夏季行车

时，在开空调状态下，长时间的大功率、大负荷高速行驶和在市区内长时间的低

速开空调行驶，特别是在停车后长时间的开空调，以及点火时间过迟和混合气偏

稀等，都会引起发动机温度升高，从而产生气阻现象。只要了解和掌握好以上几

点，发动机温度过高所产生的气阻现象就不会发生。

（2）起步发顿和加速不良。起步发顿和加速不良现象的出现，一般都与油路不

畅有关，致使供油不足，混合气偏稀。

解决的方法是：检查清理油路，调整点火时间。

（3）供油不畅。

解决的方法：是检查油路，排除故障。通过前段使用总结，往往因油箱没清洗干

净，使用甲醇汽油后，将原来粘在油箱壁上的胶质颗粒等杂质冲洗掉，堵塞汽油

滤清器或燃油喷嘴所致。

车用甲醇汽油冷启动情况：车用甲醇汽油冬季冷启动是一项主要指标，主要由添

加剂的科技含量决定。车用甲醇汽油的耐低温可达到-55℃，完满足全国范

围内使用要求。
　　

通过车用甲醇汽油与汽车原装橡胶部件的适应性以及对运行20万公里以上

车辆的拆解检查试验表明，车用甲醇汽油对汽车燃油系统大部分橡胶零部件不会

产生腐蚀、溶胀的问题，但有个别类型的车辆某些橡胶、塑料部件会不适用。

车用甲醇汽油对橡胶适应性的要求：氯丁胶、顺丁胶、丁苯胶、丁腈胶和硅橡胶

的耐油性和抗甲醇汽油的溶胀性较好，可在燃用甲醇汽油的汽车上使用；

氰化丁腈胶、氯化聚醚和丁基橡胶的耐油性和抗甲醇汽油的溶涨性较差，不宜在

燃用车用甲醇汽油的汽车上。

汽车甲醇/汽油灵活燃料自动转换器是一种可使用甲醇、乙醇双重燃料的发动机

控制设备。无需改变车辆任何系统，可自由选择甲醇汽油、国标汽油、乙醇汽油等。

甲醇汽车改装设备优势：
甲醇汽车双燃料转换器汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。可烧甲醇或汽油 。我们经多年对甲醇/汽油双燃料汽车研发试验，现已经取得了先进，成熟的技术成果。本设备安全稳定，节能环保，经济性强。改装费用仅一千多元。安装后，甲醇、乙醇、汽油既可单独使用，也可混合使用。动力性好，比使用汽油节省40％--60%左右。
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