隧道模拟试验系统是长沙军麟仪器设备有限公司的重点产品之一，如果您有什么需求或建议的话请联系我们，电话:

　　隧道模拟试验系统是长沙军麟仪器设备公司联合教授，共同研发的，型号JL-SDB。隧道模拟试验系统的技术参数如下：

　　1、隧道模拟试验系统中液压伺服控制加载系统：

　　液压伺服控制加载系统包括由油压泵站、油压油缸、伺服阀、伺服控制器、信号线、油管、液压千斤顶、传力板以及采集系统。

　　顶盖部分固定2个顶部液压千斤顶，整体框架两侧各固定2个侧向液压千斤顶。借助泵站，伺服控制器和油管输出油压力作用于液压千斤顶，随着油压的变化控制液压千斤顶的伸缩及稳定状态，同时通过压力板实现对隧道模型加载、卸载。传力板具有足够的强度，保证在加载、卸载过程中，传力板变形在0.1mm范围内。

　　液压千斤顶：单个载荷200kN，油缸形程150mm。每台千斤顶独立链接一片传力板，采集系统实现对试验过程的控制以及实时信息的采集，确保试验按照预定方式进行。

　　2、隧道模拟试验系统的反力框架：

　　钢结构反力框架内尺寸：长×宽×高=0.8 m×3.0 m×2.4 m。

　　反力框架由底座、整体式框架、前后限位板、前后隧道口挡板和顶盖构成。底座与整体式框架焊接成整体，前后限位板、前后隧道口挡板和顶盖通过高强度螺栓与整体式框架连接。

　　反力框架均采用高强度工字钢和钢板材料。

　　3、隧道模拟试验系统的观察系统：

　　观察孔位置：

　　方式一：

　　在不影响隧道模型受力情况下，传力板预留了观察孔，方便观测洞室周边围岩及支护状况，并记录裂纹的发生及发展过程。

　　方式二：

　　在不影响隧道模型受力情况下，传力板之间预留了观察孔。

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