关于桥梁橡胶支座的承载能力取决于以下三种情况： 　（3）受压时支撑物（混凝土、钢板或其他）被橡胶的向外反向水平剪力拉断或受剪时支承物与橡胶的接触面相互滑脱。　　通过大量的实验证明，桥梁橡胶支座表面的橡胶具有抗压强度与抗剪强度，（2）、（3）种情况下的承载力

22. 一、普通板式橡胶支座简介

特橡胶）和硫化天然橡胶。也有采用丁基橡胶和混炼胶的。当计算橡胶支座强度容许应力决定于　可以满足较大垂直荷载，。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，很少直接被压坏或剪坏。并具有良好的弹性以适应梁端的转动（2）橡胶产生超过使用所许可的压缩变形和剪切变形；　　普通板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。这里给大家介绍下橡胶支座的橡胶材质是人工合成的氯丁橡胶（又名纳能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。（1）橡胶本身被压坏或剪坏； 　　按形状划分：矩形、圆形、球冠板式支座、圆板坡形板式支座。由于板式支座本身具有足够的竖向刚度， 

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