GT-8空气震动器,GT-16空气振荡器,K10气动震荡器
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图4-4为针阀的工作原理图。GT-8空气震动器,GT-16空气振荡器,K10气动震荡器气流流过阀座和阀芯之间通道的小流通面积A,,可看作是A点到阀芯母线OG的垂直距离AB所构成的锥合GT-48气动震荡器,K30震动器,GT-36气动振动器D的表面积。阀的有效长度1=AB=xsina,锥台GT-48气动震荡器,K30震动器,GT-36气动振动器D的平均周长L为一般锥阀的锥角较小,GT-8空气震动器,GT-16空气振荡器,K10气动震荡器若忽略上式中sina的二次项,则,=irxdsina(4~6)工程上可以把针阀的节流孔看作一个薄壁小孔,则流过节流孔的气体流量Q与两端的压差AP有如下关系:=aA.材AP(4一7)式中a-流量系数。针阀的节流特性曲线,即阅的位移$z与流$Q之间的关系曲线,如图4-5所示。由图可见,当小开度时,节流阁的流t变化较小.即调节灵敏,且在一定范围内呈线性特性。为了保证针阀的流t特性,一般圆锥角为140-180,阀杆上的娜纹为细牙螺纹,GT-8空气震动器,GT-16空气振荡器,K10气动震荡器便于梢密调节。对于针阁来说,有时要求完全断流,在金属一金属灼阁芯阀座结构中,其密封图4一5会卜阀流鱼特性程度取决于它的加工,同时要求阀杆材料具有一定的硬度。在流蛋调节要求不高的场合,GT-8空气震动器,GT-16空气振荡器,K10气动震荡器常用图4-6所示的三种阁芯结构来代替针阀。三、其它节流阅(一)单向节流阔单向节流阀是由单向阅和节流阀组合而A的流璧控制阁,常用作气缸的速度控制.又称速度控制间。图4一7为单向节流阀的结构原理图。当气流沿」,方向流动时,在气压作'1单向阅被打开,满流通过.污节流作用,而气流沿P-..些一:.;向流动时,单向门关闭,布}L阀节流.此时称为正向流动。峰岭但困‘一6。,GT-8空气震动器,GT-16空气振荡器,K10气动震荡器.帷节沈阀芯的形状)三角沟梢c)料切图4一乍单向节演阀一般的,单向节流阀的流量调节范围为管道流的20-300/.,对于要求能在较宽范围里进行速度控制的场合,可采用单向阀开度可调节的速度控制阀.如图4一8所示。(二)先导式速度控侧阁图吐一9所示为先导式速度控制阀的结构图。当阔的挽制口没有加控制信号C时,气流沿A-B流动被节流;当加有控制信号C后,活塞在控制气压作用下,GT-8空气震动器,GT-16空气振荡器,K10气动震荡器通过阀杆将单向阀顶开,使气流-B方向满流通过。但阀处于反向流动(B-A)状态时,不管控制口有无信号,气流总是从B-A满流通过。先导式速度控制阀可用来实现气缸的两种速度运动,如图4-10所示。先导式速度控制阀2上的虚线表示控制信号的输入口。当气缸伸出运动时,阀2有控制气压,单向阀打开,气缸B腔中的压缩空气经阀2、阀3满流排气。当活寒杆上的压块压下阀4的滚轮后,阀4切换,阀2的控制气压C撤消,单向阀关闭,气缸B腔中的压缩空气经阀2节流排气,活塞杆的伸出速度减慢。调节阀1、2节流阀的开度。可以改变气缸的速度。图4-10气缸速度按制回路一速度控制阀2一GT-8空气震动器,GT-16空气振荡器,K10气动震荡器先导式速度控制阀S一换向如4-机控闷(三)排气节流阀排气节流阀的工作原理与节流阀相同,只是安装在元件的排气口(如换向阀的排气口),用改变排气的节流控制气缸的运动速度。由子其结构简单,安装方便,能简化回路,故应用广泛。图4-11所示是排气节流阀的结构图。图a为带有消声器的,直接拧在换向阀的排气口上,图b为将节流阀直接安装在膜片式换向阀阀体内的一种结构,调节调整螺钉的位置就可改变节流阀芯的开度,即改变排气口0的流通面积.控制A-"0:的排气速度。(四)柔性节流阎,4-13所示为柔性节流I7的原理图,依靠阀杆央紧柔韧的橡胶管而产生节流作用,也可以用气休压力来代替阀杆压缩橡胶管。柔性节流阀结构简单,压力降小,动作可t性高,对污染不敏感,通常工作压力范圈为。.3-0.63MPa.四、流t控翻间的位用气缸的速度控制有进气节流和排气节流两种方式.GT-8空气震动器,GT-16空气振荡器,K10气动震荡器采用排气节流比用进气节流速度稳定、动作可靠。只有在极少数的场合才采用进气节流来控制气缸的速度,如气缸推举重物等。用流控制法控制气缸的速度比较平稳,但气压控制比液压困难,这是由于空气具有可压缩性,GT-8空气震动器,GT-16空气振荡器,K10气动震荡器一般气缸的运动速度不得低于30mm/s,在气缸的速度控制中,若能充分注意以下各点,则在多数场合可以达到比较满意的程度。1.彻底防止管路中的气休泄漏.包括各元件接管处的泄漏。2.要注愈减小气缸运动的摩擦阻力,以保持气缸运动的平衡。

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