技术参数
 1. 分析技术：
快速响应扩散性红外线与紫外线；
光谱学；差分吸收光谱，有AIM技术的化学计量学信号处理程序。
2. 通常范围：
CO IR 0 - 10%
HC（丙烷） IR 0 - 3%
CO2 IR 0 - 20%
NO UV 0 - 1%
不透明度 Vis 0-100%

3. 测量率（*）：>= 720辆车/小时
（*）测量周期时间~10兆秒（UV），82兆秒（IR）…带有数据分析及显示，时间< 3秒
4. 车辆速率限制：无[从完全停止到>150千米/小时]（然而请务必理解，当汽车空转时与马达加速时的尾气排放相比是不同的，常常会更低）。
5. 数据显示：选取(a)CO2比例测量值，(b)补偿废气中固有的CO2（校正可变烯释），或是(c)未处理的（按测量）。测量后数据将在4秒内显示。
6. 警报器
操作员可选择警报级别。当超过任别，输出报警将响起。
7. 校准：
工厂校准；通过内室进行环保署批核指引的压缩气体校准（按需求并/或选择全自动）。任选的校准检验可以通过将气体释放至测量光束中来选择。
8. 电源：请在订购钱选择-110，115, 220, 240 V; 50, 60 Hz。
9. 信号处理：数字显示的，带有内置工业用PC机。数字RS232C输出标准；警报开关在液体报警和系统报警时关闭。同步获取牌照影响的照相机触发器亦可用。
10. 波谱截取与后加工；系统可以储存选取的光谱以作未知数据的后加工
11. 显示PC：废气数据域任选的牌照，及速度和加速度数据将用Excel或类似程序展示。

主要特点
开型通路设计能在车辆穿过光束的同时获取数据
多种气体分析——可监测四种气体（标准）或更多（包括粉尘含量和不透明度）。
电脑控制器——数字信号处理或储存。
现场校准——根据需要手动或自动计算，环保署通过的压缩空气检查（CGAs）。
日常保养——通常不需要。
诊断特性——内置的自诊、警报器、可选择的远程调制器通讯系统等。
依从环保署——系统设置依照40联邦管理办法58节与Calif BAR OREMS规定。
牌照读取器与速度和加速度测量
仪器介绍 美国AM8600型号是一款的DIR扩散性红外线分析仪，它与我们的产品深紫外线扩散性紫外线分析仪相结合，能持续检测多种气体与透明度（%T）和粉尘含量（mg/m3）。分析仪的双光束成倍穿射道路（马路或是空地），使用有AIM技术的差分吸收光谱和识别软件来分析所有被光束拦截到的排放气。
为了得到的能源吞吐量，这套系统将一套坚固的光学电子设计与光学投影系统结合，同时在对面马路安置了反射器（4-7米），一套内嵌的直通恒温槽，和一个能保证长期可靠运作的、以微型处理器为基础的控制器。

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