-
图文详情
-
产品属性
-
相关推荐
类型 | 电动车电池修复机 | 品牌 | AD |
型号 | BMS12C6D | 适用电压 | 12(V) |
修复电流 | 2A/4A可调(A) |
BMS12C6D铅酸蓄电池立式综合修复站,是整合蓄电池检测修复与人体工程学所设计的产品,用于大批量高效率实现蓄电池修复。
主要优点
6路12V5A/10A放电,终止电压3/10.5V,12路12V修复/充电/补液,电流2A/4A
适用蓄电池:18节12V22Ah以下,18路单元可自行配置。
容量大:同时处理34块7~22Ah蓄电池;
功能多:测试\修复\补液\拆装\存放一体;
配套全:自带配电、照明及工具;
易操作:智能控制,修复过程自动完成;
档次高:外型紧凑美观,提升用户形象;
结构说明
检测单元:6路DS150-12V10A放电,电流2A/4A可调,终止电压3/10.5V;
上搁板: 放置6块蓄电池;
修复单元:2层12路CR12V4A充电/修复/补液,电流2A/4A可调;
中搁板: 放置6块蓄电池;
操作台: 后部放置6块蓄电池;前部可放工具及4块电池;
抽屉: 2个,保存工具、档案及耗材;
下搁板: 2层,共可放置6块蓄电池;
工作灯: 照明用,带开关;
开关: 4个,控制临近3个修复单元;
电源插座:2个,向烙铁等工具供电;
总电源: 接入并控制总电源;
使用说明
① 修复站摆放于平整并有操作空间的地面,总电源与市电连接,打开总开关,修复站电源开启;
② 待处理及处理完成的蓄电池组暂存于下搁板;
③ 在操作台对蓄电池组进行拆装、加液及密封等操作,烙铁等电动工具由电源插座提供电源;
④ 按流程要求,将需放电测试的蓄电池放在上搁板,与上方的检测单元连接并处理;
⑤ 将需充电/修复/补液处理的蓄电池放在中搁板及操作台后部,与上方的修复单元连接,打开相应的开关以进行相应处理;
⑥ 打开工作灯电源开关,调整角度,可提供合适照明;
⑦ 各种暂时不用的工具、资料、档案及耗材等收藏于抽屉。
单元式蓄电池修复仪CR12V4A-T,采用数字控制与高频电源变换技术。产品为单元式设计,可同时对多节蓄电池进行正常充电、脉冲修复充电及补液后的化成充电,较适于蓄电池的分选、配组和维修;广泛用于电动车行业蓄电池厂、整车厂及经销商对铅酸蓄电池单体的维护;有效的解决蓄电池选配及售后维修问题。
◆产品主要优点
同时具备充电/修复/补液功能,一台仪器相当于三台同类产品;
可同时处理1~4块12V铅酸蓄电池;
各单元工作完全独立,不需要拆解蓄电池组;
全自动程序式工作,不需人工值守或判断;
输出具有反接保护,避免了误操作带来的损坏;
数码显示充电电流、充电时间、充电电压,工作状态一目了然;
操作界面简单易懂,轻触式按键控制,操作简洁,用户掌握时间短;
体积小、外形美观,铝合金面板,质感好;
◆ 充电模式工作原理
① 仪器工作于充电模式,用于对各节蓄电池进行均衡充电,相当于一台充电器,
② 开始工作,仪器先以充电恒流对蓄电池快充,轮流显示充电电流及电压;
③ 达到充电限压后,蓄电池基本充满,仪器转为慢充,轮流显示充电电流、电压及慢充时间;
④ 慢充2个小时,或者电流下降到转换电流,蓄电池已充满,仪器转为浮充;
⑤ 浮充时仪器轮流显示充电电流、电压及时间,此时可取下蓄电池使用,或继续浮充;
充电工作模式参数如下表:
充电恒流 2A/4A可调
充电限压 14.8V
转换电流 0.4A/0.8A可调
转换周期 2小时
浮充电压 13.8V
◆修复模式工作原理
① 仪器工作于修复模式,用于对各节蓄电池进行脉冲修复,
② 开始工作,仪器先以充电恒流对蓄电池进行充电,轮流显示充电电流及电压;
③ 达到充电限压后,仪器以修复恒流对蓄电池脉冲修复,轮流显示充电电流、电压及修复时间;
④ 修复时如果电压达到修复限压,仪器降低修复电流,维持在修复限压;
⑤修复24小时后修复结束,仪器显示闪烁,蜂鸣器报警;此时可取下蓄电池使用
修复工作模式参数如下表:
充电恒流 2A/4A可调
修复恒流 0.2A/0.4A可调
修复限压 15.4V
脉冲频率 60kHz
修复周期 24小时
◆ 补液模式工作原理
① 仪器工作于补液模式,用于对添加修复液后的蓄电池进行化成充电;
② 开始工作,仪器先以补液恒流对蓄电池充电,轮流显示充电电流及电压;
③ 达到补液限压后,仪器保持蓄电池为补液限压,轮流显示充电电流、电压及慢充时间;
④ 保持补液限压2个小时,或电流下降到转换电流,补液结束,仪器保持蓄电池为维持电压;
⑤ 补液结束状态,仪器显示闪烁,蜂鸣器报警;此时可取下蓄电池使用;
补液工作模式参数如下表:
补液恒流 2A/4A可调
补液限压 16.5V
转换电流 0.4A/0.8A可调
转换周期 2小时
维持电压 14.8V
单元式智能放电容量检测仪DSC150-12V10A,采用数字控制与高频电源变换技术。产品为单元式设计,可同时对多节蓄电池分别放电测试,较适于蓄电池的分选、配组和维修;广泛用于电动车行业蓄电池厂、整车厂及经销商对铅酸蓄电池单体放电及容量测定;有效的解决蓄电池性能评定选配及售后维修问题。
◆产品优点
利用待测蓄电池电能工作,无需外接电源,方便使用;
恒流放电,到电压自动停止并报警,符合电动车行业标准;
终止电压3V和10.5V可选择;
各单元工作完全独立,不需要拆解蓄电池组;
同时放电/测试测量4块12V铅酸蓄电池
数码显示放电时间、放电电压工作状态一目了然;
轻触式按键控制,操作简洁;
放电时间掉电存储,防止误操作带来的测试数据丢失;
体积小、外形美观,铝合金面板,质感好;
◆放电容量测试工作原理
① 仪器和蓄电池组正确连接后,通过电压判断蓄电池组是否异常,此时不放电,蜂鸣器报警;
② 电池组正常的情况下,按下放电键,仪器即以设定值对蓄电池恒流放电;
③ 放电时电池组电压下降到终止电压后,仪器停止放电,记录放电时间,并蜂鸣器报警;
④ 电流×分钟/60即为蓄电池容量,例:5A放电120分钟,容量为10Ah;
◆产品参数
电压 14V
标准终止电压 10.5V
深放终止电压 3V
恒流电流 5A/10A可调
测试 ±1%
测时范围 0~999分钟
使用温度 -5 ~ +40oC
适用蓄电池 7~22Ah
面对迅速发展的电动自行车市场,蓄电池是电动车贵的消耗品。谁能解决车主的用车成本,谁就能得到市场和财富。您看到了吗?您想得到了吗?无需任何费用,购机即可开电瓶修复店,投资小,见效快,风险低,收益高。并有可靠的售后服务。https://hyx8101.qjy168.com