Xn-2h智能快速电池维护仪说明书

产品概述

    Xn-2h智能快速电池维护仪产品是杭州旭能动力电子电源有限公司全体科技人员多年来针对电动车用铅酸蓄电池使用状况及引起早期失效的几个常规诊断而设计的。

    该产品改变了常规的充电模式，公司多年的实践经验及电化学和电子学原理，成功地设计了对目前电动车用铅酸蓄电池极板硫化、热失控、极板间微短路现象所引起蓄电池假性早期失效而进行修复。科学合理地利用“中”“西”医结合的治疗方式，快速恢复电动车用铅酸蓄电池的剩余容量。经过修复一般可恢复到初容量的95%以上。

一、Xn-2h智能快速电池维护仪功能简介：

1、采用美国进口16位RISC单片机，具有高度集成化、运算速度快，抗干扰能力强的特点，CPU控制，开机自检功能。
2、智能快速判别电池维护模式，自动执行全部维护程序，无需人工值守，维护结束自动终止。  
3、板面显示工作电流、电压，能从面板上观测到仪器维护状态；

4、设有电池反接保护功能，不会损害仪器。

5、采用四路输出，可修复四只12V铅酸电池。  
6、本机采用当前国际的技术，对于极板硫化、软化的电池、单格微短路损坏或因充电鼓包（还能装进电池盒的）的电池维护效果良好（严重短路和开路电池的无法修复），容量提升95%以上。  
7、维护、修复时间短、效果好、效率高、耗电省、操作方便，

8、具体时间根据电池容量、内阻、损坏模式机器自动判别决定，本仪器可以对12V（5ah-200ah）的电池都可以进行维护、修复。

二、安全使用

    欢迎你选购本公司Xn-2h智能快速电池维护仪，使用前请仔细阅读本手册，任何违反本手册的操作极可能危及人身安全、造成财产损失。故毋必仔细阅读及理解本用户手册的全部内容。

    本产品有高压电源，任何非人士请勿擅自打开，以免造成人身及财产的安全，阅读后如有不明之处，请拨打本公司产品热线，热线电话：0571—。

警告提醒

     ●       使用时请勿将风扇堵住，以免引起元器件烧坏。

     ●       使用时必须注意，先将导线与铅酸蓄电池镶接后方可开机，以免引起正、负极损坏而造成机器损坏。

     ●       使用时谨慎对铅酸蓄电池加液或抽液，以免酸液飞溅别人的手、脸、眼、衣服或者仪器上引起不必要的人体伤害以及仪器损坏。

三、认识产品

1、Xn-2h智能快速电池维护仪   随机装箱清单         

1） 整机一台                

2） 电源线一根             

3） 输出线四根                        

4） 用户手册（说明书）一本             

5） 产品质量保修卡一份          

6） 产品质量合格证一份     

2、 技术指标

 技术指标                            参数

 电源                                交流220V±20V

 频率                                50HZ

 显示方式                            数据显示电流、电压

 产品适用范围                         容量为12v(5ah-200ah)的铅酸蓄电池

 维护电流                              0A—20A

 维护电压                              1v—16.5v

 脉冲频率                              50Hz

备注：不同规格修复仪脉冲强度有本质区别，请用户根据自身情况选定。

四、旧铅酸蓄电池剩余容量的判定

    对旧铅酸蓄电池组，我们必须先对其进行会诊，就其存在的问题，对诊下药进行修复、维护，常规如下：

    1、前来会诊的旧铅酸蓄电池先用普通充电器进行充电，将电池充满，将充好的电池记录其电压值。

    2、将充好的电池通过电池容量检测仪进行放电容量检测,在放电过程中根据电压值的变化来判断电池所存在的问题：①大电流放电2分钟后电池电压下降到11V以下，则判定为电池单格短路；②检测开始后立即截止，则判定为电池开路（这样的电池一般不容易修起来），还有鼓起来的和电池有漏液现象的电池，都不是电池再修复范畴之内。

    3、如10AH容量电池按2HR5A来计算，超过100分钟以上的电池不必要进行修复，只需进行常规充电维护即可（延生器+充电器），若放电时间低于100分钟的，也就是电池容量按2HR5A计算，低于80%的电池应参照本用户手册的步骤进行修复，来提高其容量，延长铅酸蓄电池的综合使用寿命。

△   剩余容量=放电时间/60*放电电流

公司提醒用户：铅酸蓄电池必须每月维护保养，有利于用户正常使用。

五、修复仪的原理

    本仪器是利用铅酸蓄电池的电化学作为原理，结合多年的实验数据及电子学原理相结合，其修复过程如下：

    经判断旧铅酸蓄电池用蓄电池容量检测仪（截止电压10.5V档）检测后需要修复的，请按照以下步骤逐一进行操作，以保证其修复效果及用户的正常使用，任何违反此操作都有可能会影响修复效果，危及人身安全及损坏仪器。

操作如下：

1） 对铅酸蓄电池进行修复时，先打开电池盖，取下密封阀，用针管注入补充液（稀硫酸浓度为1.050g/ml）,一般加液到电池内部液体能流动即可，加好后静止2小时以上(对电池内部原有酸液的电池可以缩短静止时间)，目的是为了让液体渗透到电池底部。将修复的电池接入容量检测仪，用0V档将电池进行深放电，深放电到0V后（仪器自动设定）。把电池接到维护仪上马上进行电池维护、修复（为什么马上？因为电池放电后容易产生硫酸铅现象）。电池维护、修复时仪器自动判别电池维护模式，自动执行全部维护程序，维护结束自动终止。电池的修复时间一般在10安时为100 分钟左右，即10AH电池维护、修复100分钟左右，而20安时的电池需要150分钟左右。

2）电池在维护、修复过程中，可以通过手感和温度判别电池的单阁短路、断格现象，你只要通过手感对正在维护、修复的电池触摸，就会感觉到某单阁电池部位的温度异常发热，这证明该电池有短路、微短路、等现象，如果严重可以放弃对该电池维护、修复。

注：电池在深放电或修复时，因电压比较高，电池有一定的压力，故应让电池在敞开的条件下进行充电修复，以免损坏电池。

3) 电池维护、修复后，（对电池静止2-12小时以上）对电池进行放电检测（用蓄电池容量检测仪），具体步骤按检测仪说明书操作。当检测（放电）截止10.5V后,记录电池放电时间，配组时备用。再用相应的充电器将电池充满，

4）按配组要求对电池进行配组，检测电池的修复效果如何，是否达到标准要求。按2hR5A放电计算，电池容量达到80%以上的电池，可在配组后重新投入使用；若未能达到标准，应对电池进行判断，检测电池极板是否严重损坏，如果轻微或者没有被损坏，可对电池进行二次修复。修复步骤按1-3进行。

5）对旧电池存放时间一年以上都没有充电和放电，电池放不出电也充不进电的电池，属于电池内阻特大，电池硫化现象特别严重的电池，像这样的电池可以进行二次维护、修复。维护、修复办法将电池再放电到0V，再通过维护仪维护、修复，方法同上.

电池维护、修复后将电池内部的多余酸浓液全部抽干净，盖好电池密封阀，再用PVC（湖氯仿）或三氯钾烷粘合剂将电池盖愈合。

6)    电池配组方法：

按时间配组：电池修复好后，根据记录的放电时间进行比较，单只电池放电时间差相近的配在一起，小于5分钟以内；

注意：电池配组关系到电池使用的寿命，请大家谨慎细心。

六、铅酸蓄电池修复效果判断

    将修复后的铅酸蓄电池静止24小时后，用容量检测仪进行放电（单个电压10.5V）止，记录其放电时间，其修复后的容量如下：

     实际放电时间/60*放电电流=多少AH（安时）

七、结束语：

    我们日常用的铅酸蓄电池犹如汽车的油箱（含部分汽油）排汽管、化油器、过滤器，应该定期的进行维护保养并修复，这样有利于延长铅酸蓄电池的循环使用寿命，有效预防铅酸蓄电池的老化，用户必须掌握以下使用知识：

●   铅酸蓄电池要做到随用随充；

●   铅酸蓄电池按1000KM或一个月进行维护性充电；

●   当容量下降至80%左右时，应及时进行维护、修复（早治早愈合）以防电池极板进一步老化；

●   正确的使用可使电池寿命延长1—3倍。

    本公司对产品更新有保留权，用户在购仪器半年内如遇产品更新，可申请升级，公司只收取工本费。

附录：电动车小常识

电动车蓄电池常见故障的具体处理方法

1)电池漏液的检查与处理：

  漏液有4种情况：

  1、电池上盖与底槽之间密封性不好，或因碰撞导致封口胶开裂造成；

  2、安全阀渗酸漏液；

  3、接线端处渗酸漏液；

  4、其他部分出现渗酸漏液。

    检查与处理方法：

    先做外观观察，找出渗液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察电池内部有无流动的电解液。做了上述工作后若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中加压充气，观察有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液现象发生），后在充电过程中观察是否有流动液，有则将其全部抽出。

2)电池充不进电的检查与处理：

    首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连接线与插头接触是否完好，并认真检查插座和插头有无“打火”烧弧现象、有无线路损伤断线等；检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求；查看电池内部是否有干涸现象，即电池缺液严重现象；还应该检查极板是否存在不可逆转硫酸盐化，极板不可逆转硫酸盐化可经过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常很多，放电时电压下降也特别快，电池不存电或存电很少，出现上述情况可判断电池出现不可逆转硫酸盐化现象。

    上述故障的处理：

    先将充电回路连接牢固，充电器不正常应更换，干涸电池应补加纯水或密度为1.050g/ml的硫酸进行维护充放电，如果发现有不可逆转硫酸盐化，维护时应将电池放电至0V即深放电，再进行充电维护，维护时间较其他电池长，电池维护好后，抽尽流动电解液，盖上帽阀即可重新投入使用。

3)电池变形（鼓肚）的检查与处理：

     一组电池（3只）同时变形，应先检查电压，如果电压基本正常，说明没有短路存在，变形是过充电产生热失控所致。应检查充电器的充电参数，电压偏高（高于44V以上）无过压保护或涓流转换点电流偏低者（低于0.3A）要更换充电器；一组三只电池中只有1只或2只变形的有以下几种可能：一种是电池荷电不一致，充电时造成某些电池过充电引起电池变形，荷电不一致的原因可能是有短路存在，也可能试验放电或自放电；一种是某些电池出现不可逆转硫酸盐化，内阻增大，充电发热造成变形，未变形的电池应检查放电容量以及自放电特性。若无异常则不属于电池问题。

4)电动车存放一段时间电池不存电的检查和处理：

    首先查看车锁是否关断，未关断时，控制器、仪表等处于工作状态，有小电流放电（约30MA-150MA），时间一长，即在1-4周的时间就会将电池所存的电量完全放光甚至过放电；检查电动车电源部位绝缘是否良好，检查时可用毫安表（万用表的毫安档）串联在电池的回路中，关断车锁，看是否有微小电流通过；测量电池的端电压是否一致，测试电池是否存在自放电过大的故障；电池在存放过程中二个月内应补充充电，防止自放电影响电池的使用性能。

5)充电器一充就烧的检查与处理：

     故障的检查：首先检查电池连接是否正确，是否存在反接，另外查看电池充电插座极性是否接反、充电器极性是否接反，造成过放电后反极。再检查电池充电座或连接有无短路现象，反极短路必须排除。电池充电反极时应先将其放电到0V，再做电池维护充电，维护后电池容量低于85分钟的做报废处理。

6)新电池装车启动时，仪表显示电压下降极快的处理：

     检查仪表显示与电池容量是否相符，电池电源与容量的关系如下表：

            2小时率放电电压与容量的关系（单只12V电池）

 容    量（%） 100         90         80      70       60           50

单只电压（V） 12.66      12.60         12.52     12.43     12.30       12.12

容    量（%）  40        30        20         10      0    

 单只电压（V） 11.94     11.74         11.43     11.18      10.50

   仪表显示的电压与电池容量关系不符合上表时，应要求厂家调整使之符合上述电压与容量的关系表。检查电池连接线是否可靠，有无短路等，有则排除；检查电动车起动和运行电流是否过大，若是过大（起动电流在15A以上，运行时电流6A以上），请与电动车厂家联系对电动车进行改进；检查电池容量功能是否偏低，若是偏低，应对电池进行维护充电。

XN-DVF12 电池容量检测仪

使 用 说 明

 XN-DVF12型全自动多功能蓄电池容量检测仪采用美国进口16位RISC单片机，具有高度集成化、运算速度快，抗干扰能力强的特点，能胜任工业级的测试温度要求,用于电动车蓄电池容量测试。该测试仪测量高﹑全数字化界面使用方便﹑质量可靠﹑用料扎实。

技术指标

产品型号       ：XN-DVF12型电池容量检测仪；

检测通道数     ：独立4通道；

单节电池截止电压：10.5V和0V；

显示电压分辨率 ：0.01V；

检测电压   ：5‰；

放电电流       ：2A～10A可调；

显示电流分辨率 ：0.1A；

检测电流   ：5‰；

时间显示       ：显示99.59小时；

放电模式       ：恒流放电；

输出保护       ：反接保护、短路保护；

工作环境       ：温度-20℃--70℃、湿度：20％--80％RH；

工作电压       ：AC220V±15％、50HZ；

外形尺寸       ：长330mm、宽355mm、高160mm；

注意事项

1﹑本仪器属于精密仪器，防潮、防水、防尘，严禁碰撞及倒置。

2﹑四只电池必须完全独立，严禁串联。

3﹑使用时保证仪器通风良好，通风孔不得被遮盖。