特点：

● 一机多用，可同时做车辙和浸水试验。其结构特点综合了美国ＡＰＡ及德国汉堡车辙仪的优点。

● 由于采用特殊结构，车辙位移测试长年稳定性好。

● 试验轮运动，试件不动，更能真实反应车轮对路面的作用状态。

● 标准轮高度连续可调，可适应高度大于200mm的试件。

● 可方便的做浸水高温试验，水面高度连续可调，槽内水可循环控温。

● 箱内采用空气大循环和水循环，控温高，优于±0.5℃。

● 采用高位移传感器。在大量程下分辨率仍优于1μm。

● 采用特殊方法，可以抵消绝大多数误差因素，确保达到规范要求的不确定度（）。

● 试验全过程具有自动、手动控制功能，且无扰自动转换。

● 软件功能丰富，成熟，使微机具有很多功能：

a 电压表功能：对位移传感器进行零位调整

b 非部标功能：可任意设定实验条件

c 数字示波器功能：实时显示车辙曲线，并可显示任意一点的位移、时间，对特征值可保存。

d 可显示碾压次数及碾压时间

e 自动计算及打印车辙动稳定值

f 可修改位移标定值，确保数据准确。

g 对被测信号进行处理，加强系统抗干扰性。

h 界面友好、完美，切换灵活，操作简便不同工作状态均配有不同色彩的模拟指示灯。

I 对矛盾的工作状态有中断、互锁功能，确保系统可靠运行。

● 试验机与恒温箱一体化结构，可方便移动。

● 采用加大门、多门设计，使试模进出方便。

● 试验轮压强可适当提高，以满足不同实验要求。

● 体积小，占地仅仅1.2×0.7米。

● 运行平稳，无躁声。

● 具有独立控温养生室。

● 机内可养生4个以上试模 ，方便用户需求。

主要技术指标：

1.实验轮碾压速度：42±次/分

2.实验轮与试样接触压强：0.7±0.05Mpa（可适当提高）

3.恒温室控温范围及：室温～60℃±0.5℃（可调至80℃）

4.位移测量范围及：0～30mm±0.01mm

5.试模尺寸：300×300×50mm（可订制至180mm）

6.电压：～380V±10％?功率：3KW