无基坑不断轨称重式铁水液面计的分类

1. 按传感器结构分类：塞入式结构、复合式结构
2. 按基础结构分类：混凝土基础、刚性框架基础

• 塞入式结构：是采用我们公司ZL.6塞入式轮重测力传感器作为主要元件研制而成的新型产品ZL638.0不断轨整车称量装置。
• 复合式结构：是采用自主研制的ZL.6塞入式轮重测力传感器（原有ZL·1钢轨塞入式（轴销）测力传感器的升级）和为其专门设计的轨垫式传感器及无基坑基础复合而成的又一自有ZL·5无基坑复合式不断轨轨道称重装置。
• 混凝土预埋钢板路基结构：路基的刚性与整体一致性好，长期稳定好且能达到一劳永逸，系统好，但是施工时间较长总体造价成本较高；
• 刚性框架结构：安装时间较短（8小时可以安装一台轨道衡）总体造价成本差低，但是刚性与整体一致性较差，系统要差一点。

无基坑不断轨称重式铁水液面计的特点

• 称重轨采用无基坑、不断轨结构，安装维护方便、施工周期短，可实现在线施工、安装。
• 采用无基坑不断轨结构，称重轨与外部轨之间采用鱼尾板联接，并且称重轨的长度符合铁道部要求，保证了铁水车运行的安全性。
• 基本免维护，事故损坏的传感器，可在现场直接更换。
• 为了防止溅出的铁水、辐射的高温以及烟尘对传感器的影响，在结构上采取了特种传感器防腐隔热罩对传感器进行保护。
• 除对传感器采用国际IP68防护标准生产以外，对容易造成进水和冰冻而影响称量的区域进行防水、防高温老化、防冰冻、防沙的专门技术处理，采用专用双组份化学材料灌充，确保称量区在恶劣环境下正常工作。
• 在系统结构上除了考虑150℃的高温影响外，所有传感器还因受到处于不同的温度梯度的影响，故采用了传感器线膨胀系数补偿盒对传感器因受钢轨热胀冷缩带来的温度影响进行有效补偿。
• 考虑到称重轨道是直接安装于生产现场以及在钢轨上会有突发原因发生如：电焊、电力机车的漏电流等各种原因，使钢轨上带上瞬时高压，大电流，这对传感器会带来损伤，我们在称重钢轨的称重段区域制作平衡桥及防雷组合装置，解决了各用户的后顾之忧，使系统更为安全、可靠、万无一失。
• 为了减少用户在调试过程中，调动机车或检衡车的困难，我们在出厂前进行了仔细的装配调试，从而解决了以往用户往往需采用大量砝码或检衡车去进行调度机车及车辆来满足安装和初调的劳累。
• 适用于43kg/m、50kg/m、60kg/m、65kg/m、68kg/m、75kg/m、80kg/m、100kg/m等钢轨的系列产品，响应速度快；
• 良好的线性、较高的输出灵敏度，响应速度快、抗冲击、振动性能优越、抗偏载、抗侧向能力强，适用于标准轨距和大跨度轨距。

  无基坑不断轨称重式铁水液面计的必要性

    高炉在生产过程中基本上是连续出铁，其铁水采用铁水车收受，并送往炼钢厂进行炼钢。而铁水车置于出铁场平台的下方，铁水车内的受铁量只能通过检测装置进行检测。

• 从安全角度考虑：铁水车内的铁水不能溢出，一旦溢出其后果不堪设想。
• 从管理角度考虑：铁水车送往炼钢的铁水量，应该根据炼钢工艺的要求按需求提供。如果铁水车内的铁水量过多或过少，就会出现“并罐”等待，或将多余的铁水再拉回高炉。其结果使铁水车不能充分利用，也就是说要增加铁水车数量，使装备数量增加；另外将多余的铁水拉回势必提高运输成本。不管并罐还是拉回都要降低铁水的温度，提高生产成本。
• 从投资角度考虑：随着我们公司智能型数字式称重系统的推出，将会使系统的称量及系统管理得到明显的提高，称重式铁水液面计系统不仅仅是铁水液面的控制，还可以作为厂级之间的贸易计量，同时通过联网还可以根据炼钢厂的工艺要求进行定量受铁，实现“一罐到底”的功能。
• 从发展角度考虑：随着高炉发展的大型化、长寿性以及操炉的复杂性，人们在操炉中普遍采用了人工智能的系统。而人工智能的系统要随时收集高炉出铁情况（出铁量、出铁速度、出铁时间、受铁车号、等相关信息），才能使高炉的生产效率达到一个更高的水平。

无基坑不断轨称重式铁水液面计的业绩