产品介绍

    汽车高能量抛负载发生器GRP5a-P5b专门用于车辆电子设备的抗扰度测试,波形完全满足ISO-7637-2(2004版)标准中P5a和P5b脉冲要求,脉冲P5 汽车电子系统中常见，也是危害比较大的一种电磁现象，其产生的原因是在发电机给蓄电池充电的过程中蓄电池突然断开（如保险丝熔断，维修时突然断开蓄电池等）所产生的作用于其它电子设备上的电压脉冲，P5b 比P5a 多了钳位二极管。

标准

ISO-7637-2：2004

参数

 

型号	GRP5a—P5b
P5a	12V系统	24V系统
Us脉冲幅度	40—100V±10%	100—200V±10%
Ri发生器内阻	0.5Ω 1Ω 2Ω 4Ω 6Ω	1Ω 2Ω 4Ω 6Ω 8Ω
tr脉冲前沿	5ms---10ms(可设定)	5ms---10ms(可设定)
td波形宽度	40ms---400ms(可设定)
t1脉冲间隔时间	1—5min
N允许重复次数	1—99次times
P5b	12V系统	24V系统
Us脉冲幅度	40V—100V	100V—200V
Us*脉冲限幅电压	10V—100V	10V—200V
Ri发生器内阻	0.5Ω 1Ω 2Ω 4Ω 6Ω	1Ω 2Ω 4Ω 6Ω 8Ω
tr脉冲上升时时间	5ms---10ms(可设定)	5ms---10ms(可设定)
td波形宽度	40ms---400ms(可设定)
t1脉冲间隔时间	1—5min
N允许重复次数	1—99次
耦合	内置直接耦合器
去耦	电池通过二极管与EUT相连
本机工作电源	AC220V±10% 50/60Hz
重量	约35kg
外形尺寸	460×520×310mm

根据客户要求，可以定制满足通用、福特、大众、丰田、日产、现代等众多汽车厂家的测试标准。