液压油泵液压系统的动力元件，是由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵，液压油泵接头有直通式，自封式、快速接头三种型式。在市场中一般用的都是叶片泵、齿轮泵和柱塞泵。而叶片泵又可分为变量叶片泵、散热变量叶片泵、变量叶片泵附冷却泵及定量叶片泵等。种类非常的多，因为液压油泵体小量轻，使用方便，工作压力高等特点应用的也非常的广泛。但在使用的过程中如果不注意就容易出现故障。这里为了让大家更好的使用液压油泵，小编简单地为您介绍一下液压油泵的使用注意事项及一些常见故障的解决方法。

　　一、使用液压油泵的时候应该注意以下事项：
　　1、油泵使用20号机油。
　　2、贮油容量必须在油窗之上范围内。
　　3、每次加油及换油时，必须用80目以上滤油网过滤，更换时需洗净油箱。换油期为六个月。
　　4、工作油温10摄氏度至50摄氏度。
　　5、启动电动泵前需打开放气螺母，打开开关置于卸荷位置。
　　6、使用过程中发现电机温度过高，应停止使用。自行冷却后再行使用。
　　7、液压油泵出厂前已调整好，不得随意高调，需重新调整时，必需借助压力表进行。
　　8、高压油管出厂进，经过105MPA试验。但由于胶管轻易老化，故用户需经常检查，一般为六个月，涡街流量计频繁使用为三个月，检查时87.5MPA试压，如有破损、凸起、渗漏现象，则不能使用。
　　9、轴承一般六个月清洗一次，装配时需添加润滑脂。
　　二、液压油泵按要求使用能够减少故障的发生，但是我们还是应该了解一些液压油泵常见的故障及解决方法。
　　(1)液压油箱油面过低;
　　排除方法：添加液压油
　　(2)没按季节使用液压油;
　　排除方法：通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#
　　(3)进油管被脏物严重堵塞;
　　排除方法：取出管内异物
　　(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统;
　　排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈
　　(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统;
　　排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母
　　(6)油泵内漏，密封圈老化;
　　排除方法：更换密封圈
　　(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;
　　排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入
　　(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;
　　排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。