电动车电池是提供电动车能量的随车能源，目前来说，电动自行车用的较多的是“铅酸蓄电池”和“锂电池”。相比之下，因为价格比较便宜，工艺比较成熟，“铅酸蓄电池”用的更多一些；但是“锂电池”是电动车电池下一步发展的方向。
    1. 当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时。让电池随时保持丰电状态，对其寿命有极大好处。如果骑行后不及时充电，将会极大的影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。
    2. 电动自行车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命。并可避免烧坏电器元件。
    3. 蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。
    4. 蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时将电池组取下，以利散热。
    5. 蓄电池在的工作环境温度15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。
    6. 不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。
    7. 只能使用厂家提供专用充电器进行充电。
    8. 蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。
    9. 不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。
    10. 蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
    11. 环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。
    12. 环境温度在-10℃，电池的电量只能放出60%。因此，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。冬季里在电动行驶时应脚踏助力行驶为好。
    13. 电池是消耗品，电池的寿命是有限的。电池的寿命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家规定（25Km）的一半进行考核。即充满电一次行驶里程不足13Km时电池寿命终止，应更换新电池。
    14. 夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒。