默顿蓄电池(中国)有限公司

发布时间:2022/1/8 10:00:00

默顿蓄电池(中国)有限公司

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默顿蓄电池(中国)有限公司

本公司是默顿蓄MERDN蓄电池(广东)有限公司授权的经销商,享有“现货供应,特价'的特权,是华北地区一享有特权机构,不仅价格享有优惠,而且长期保持现货供应,并有厂家精心培养的一条龙服务团队,因此,受到国内外数百家大型企业一致好评,建立了长期合作关系,本公司—默顿蓄MERDN蓄电池代理商是您理想的选择!!

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企业文化:

“追求一流、敢为人先、励精图治、奉献社会'是公司十年艰苦创业实践的写照和升华。

“追求一流'是一种奋发有为的竞争精神;

“敢为人先'是一种藐视任何艰难险阻的大无畏气度;

“励精图治'是一种瞄准目标,追求有效治理的志向;

“奉献社会'则是我公司对社会的一种承诺。

经营理念:

以客户为关注焦点,倾听客户的声音。快速的服务行动,满足客户的合理要求。

以品质改善为工作重心。从各种不良中提取品质问题。

督促相关部门改善品质。确认品质改善在实际使用中的效果。

以业务成长为终目的。售前规划设计增加产品之技术附加值。

售中展现公司之技术实力。售后体现公司对客户的呵护。

我们的服务宗旨是:高度的精神 + 快的速度 + 好的产品 + 惠的价格+优质的服务,本公司全体员工希望与各界朋友真诚合作

MERDN默顿蓄电池主要应用和关键优点
-UPS应用
-应急照明
-信号
-安全及报警系统
-轻型牵引应用
-野营和帆船
☆12V整体式电池
☆为15分钟到20小时放电而进行的优化设计
☆10年的设计寿命
☆便于安装在电池柜或电池架上
☆无溢出
☆FOV级阻燃塑料外壳
☆VRLA AGM电池技术和内部气体在复合效率达99%
☆免维护无需加水
☆对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害
☆100%可循环使用

MERDN默顿蓄电池产品特点:
1. 气密性能好,不渗漏,无酸污染。
2. 气体再复合,不失水,无须补充电解液。
3. 特殊的板栅设计,具有卓越的放电性能。
4. 低阻抗设计,自放电性低,容量保持及存储时间在20℃下达12个月以上。
5. 采用充放电检测系统,保证了产品一致性。
6. 采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板,制造出一流品质的电池。


MERDN默顿蓄电池主要技术参数:

型号

电压(V)

容量(AH)

重量(KG)

外型尺寸(mm)

总高

12V7AH

12

7

2.7

151

65

94

94

12V17AH

12

17

5.6

180

77

167

167

12V24AH

12

24

7.5

165

125

175

175

12V38AH

12

38

14.5

197

165

175

175

12V65AH

12

65

21

350

166

175

175

12V100AH

12

100

30

407

173

210

210

12V150AH

12

150

42

483

170

239

239

12V200AH

12

200

55

522

240

219

219

MERDN默顿蓄电池使用说明:

充电方法
密封铅酸蓄电池的容量和寿命均受充电电压,环境温度等参数的影响,因此使用这类电池的一条重要原则是必须采用正确的充电方法。充电方法取决于电池的使用状态,通常有两种状态,即循环使用CYCLICUSE(作为主电源)和浮充使用FLOAT USE(作为备用电源),对应的充电方法参见下表(表中C为电池的额定容量)

应用充电方法循环使用浮充使用
恒压充电

充电电压范围 12V

电池:14.5-14.9V

初始电流(A):≤0.3C,0.1C

充电电压范围 12V

电池:13.6-13.8V

2V电池:2.23-2.38V

初始电流(A):≤0.3C,0.1C

上表中充电电压是指环境温度为25℃条件下,当环境温度发生较大变化时,充电电压应相应调整, 方法是:
环境温度每升高1℃,充电电压降低0.003V/单格
环境温度每降低1℃,充电电压升高0.003V/单格
如温度变化超过10℃,而没有修正浮充电压,可能会导致电池损坏,好使电池工作在20-25℃范围内即安装在空调室内。
注:密封铅酸电池单格额定电压是2V,12V电池则是由6个单格串联组成。

恢复充电
在下列情况下,需进行恢复充电:
1)电池安装后投入使用前。
2)电池放电结束后。
3)电池储存半年以上 。
4)单格电池浮充电压低于2.20V,短期内需提高其浮充电压。
恢复充电电压2.30-2.35V/单格,加2.35V/单格,恢复充电时间为8-10小时(环境温度21-32℃)或12-16小时(环境温度10-19℃)。

如发现单格电池浮充电压过低,可能由于下列原因引起并作如下处理
1)充电器电压低于正常值重新调整浮充电压。
2)端子或连接条结合不紧密重新连接 。
3)负载变化频繁,且幅度较大,充电机不能及时自动调整可提高浮充电压。0.02-0.03V/单体


注意事项
1)远离热源。
2)运输搬运电池时,应小心轻放,防止损坏电池端子。
3)装卸连接条时,必须使用绝缘工具,防止短路。
4)旋紧螺母时用力应均匀且不要过大,避免扭伤极柱,出现漏液。
5)不同品种型号及新旧电池,不能联系在一起使用。

命。

13. 不要单独增加或减少蓄电池中某几个电池的负载,如串联使用时的中间抽头作其他 电源用。   

14. 蓄电池使用时,应避免产生过充电及过放电,否则,均会影响电池的使用寿命。

15. 蓄电池在安装结束后,投入使用前,需进行补充充电或均衡充电,蓄电池放电后, 应立即充电。当蓄电池电压低于2.20V/单格时,应对蓄电池进行均衡充电。充电限流量采用0.1~0.2C   

16. 蓄电池组安装应考虑其安装地面、楼板的承载、荷重能力(按建筑图纸要求)  

17. 蓄电池的浮充电压是指在环境湿度为25°C下充电电压值,当温差超过10°C时, 必须修正浮充电压,否则会损伤蓄电池,环境湿度升高1°C,应降低浮充电压0.003V/单格;相反,则升高浮充电压0.003V/

电能是当代社会不可或缺的重要资源

电能是当代社会不可或缺的重要资源,而储能设备的优劣直接影响着电力设备的充分应用。近年来随着便携式设备、不间断电源系统以及电动车的大量开发使用,蓄电池的使用量日益增加。可充电蓄电池,特别是铅酸蓄电池凭借其价格低廉、性能稳定、没有记忆功能等卓越特点普遍应用在各行各业。但蓄电池受其先天条件的制约,存在着循环寿命差、高低温性能差、充放电过程敏感、深度放电性能容量恢复困难、环境污染的问题,传统蓄电池已经越来越无法满足人们对储能系统的要求。

超级电容是近几年才批量生产的一种新型电力储能器件,也称为电化学电容。它既具有静电电容器的高放电功率优势又像电池一样具有较大电荷储存能力[1,2],单体的容量目前已经做到万法拉级。同时,超级电容还具有循环寿命长、功率密度大、充放电速度快、高温性能好、容量配置灵活、环境友好免维护等优点。自1957年美国人Becker发表第一篇关于超级电容的专利以来,超级电容的应用范围越来越广:在直流电气化铁路供电、UPS等应用方向进行研究,目前已开发出了50kVA和80kVA的实验样机[3];利用超级电容器配合蓄电池作为辅助动力源,促进汽车的能源回收,提高能源利用率[4],并出现了超级电容混合动力汽车[5]。随着超级电容性能的提升,它将有望在小功耗电子设备、新能源利用以及其他一些领域中部分取代传统蓄电池。

本文介绍了一种基于超级电容设计的用以替代12V蓄电池的超级电容模块,通过计算分析得出模块的组合结构、最佳充电电流范围、充电时间以及总的输出能量。该模块具有寿命长,不造成污染,功率和能量密度大等优点,具有很好的开发应用前景。

,而储能设备的优劣直接影响着电力设备的充分应用。近年来随着便携式设备、不间断电源系统以及电动车的大量开发使用,蓄电池的使用量日益增加。可充电蓄电池,特别是铅酸蓄电池凭借其价格低廉、性能稳定、没有记忆功能等卓越特点普遍应用在各行各业。但蓄电池受其先天条件的制约,存在着循环寿命差、高低温性能差、充放电过程敏感、深度放电性能容量恢复困难、环境污染的问题,传统蓄电池已经越来越无法满足人们对储能系统的要求。

超级电容是近几年才批量生产的一种新型电力储能器件,也称为电化学电容。它既具有静电电容器的高放电功率优势又像电池一样具有较大电荷储存能力[1,2],单体的容量目前已经做到万法拉级。同时,超级电容还具有循环寿命长、功率密度大、充放电速度快、高温性能好、容量配置灵活、环境友好免维护等优点。自1957年美国人Becker发表第一篇关于超级电容的专利以来,超级电容的应用范围越来越广:在直流电气化铁路供电、UPS等应用方向进行研究,目前已开发出了50kVA和80kVA的实验样机[3];利用超级电容器配合蓄电池作为辅助动力源,促进汽车的能源回收,提高能源利用率[4],并出现了超级电容混合动力汽车[5]。随着超级电容性能的提升,它将有望在小功耗电子设备、新能源利用以及其他一些领域中部分取代传统蓄电池。

本文介绍了一种基于超级电容设计的用以替代12V蓄电池的超级电容模块,通过计算分析得出模块的组合结构、最佳充电电流范围、充电时间以及总的输出能量。

电能是当代社会不可或缺的重要资源,

电能是当代社会不可或缺的重要资源,

电能是当代社会不可或缺的重要资源,而储能设备的优劣直接影响着电力设备的充分应用。近年来随着便携式设备、不间断电源系统以及电动车的大量开发使用,蓄电池的使用量日益增加。可充电蓄电池,特别是铅酸蓄电池凭借其价格低廉、性能稳定、没有记忆功能等卓越特点普遍应用在各行各业。但蓄电池受其先天条件的制约,存在着循环寿命差、高低温性能差、充放电过程敏感、深度放电性能容量恢复困难、环境污染的问题,传统蓄电池已经越来越无法满足人们对储能系统的要求。

超级电容是近几年才批量生产的一种新型电力储能器件,也称为电化学电容。它既具有静电电容器的高放电功率优势又像电池一样具有较大电荷储存能力[1,2],单体的容量目前已经做到万法拉级。同时,超级电容还具有循环寿命长、功率密度大、充放电速度快、高温性能好、容量配置灵活、环境友好免维护等优点。自1957年美国人Becker发表第一篇关于超级电容的专利以来,超级电容的应用范围越来越广:在直流电气化铁路供电、UPS等应用方向进行研究,目前已开发出了50kVA和80kVA的实验样机[3];利用超级电容器配合蓄电池作为辅助动力源,促进汽车的能源回收,提高能源利用率[4],并出现了超级电容混合动力汽车[5]。随着超级电容性能的提升,它将有望在小功耗电子设备、新能源利用以及其他一些领域中部分取代传统蓄电池。

本文介绍了一种基于超级电容设计的用以替代12V蓄电池的超级电容模块,通过计算分析得出模块的组合结构、最佳充电电流范围、充电时间以及总的输出能量。该模块具有寿命长,不造成污染,功率和能量密度大等优点,具有很好的开发应用前景。

而储能设备的优劣直接影响着电力设备的充分应用。近年来随着便携式设备、不间断电源系统以及电动车的大量开发使用,蓄电池的使用量日益增加。可充电蓄电池,特别是铅酸蓄电池凭借其价格低廉、性能稳定、没有记忆功能等卓越特点普遍应用在各行各业。但蓄电池受其先天条件的制约,存在着循环寿命差、高低温性能差、充放电过程敏感、深度放电性能容量恢复困难、环境污染的问题,传统蓄电池已经越来越无法满足人们对储能系统的要求。

超级电容是近几年才批量生产的一种新型电力储能器件,也称为电化学电容。它既具有静电电容器的高放电功率优势又像电池一样具有较大电荷储存能力[1,2],单体的容量目前已经做到万法拉级。同时,超级电容还具有循环寿命长、功率密度大、充放电速度快、高温性能好、容量配置灵活、环境友好免维护等优点。自1957年美国人Becker发表第一篇关于超级电容的专利以来,超级电容的应用范围越来越广:在直流电气化铁路供电、UPS等应用方向进行研究,目前已开发出了50kVA和80kVA的实验样机[3];利用超级电容器配合蓄电池作为辅助动力源,促进汽车的能源回收,提高能源利用率[4],并出现了超级电容混合动力汽车[5]。随着超级电容性能的提升,它将有望在小功耗电子设备、新能源利用以及其他一些领域中部分取代传统蓄电池。

本文介绍了一种基于超级电容设计的用以替代12V蓄电池的超级电容模块,通过计算分析得出模块的组合结构、最佳充电电流范围、充电时间以及总的输出能量。该模块具有寿命长,不造成污染,功率和能量密度大等优点,具有很好的开发应用前景。

而储能设备的优劣直接影响着电力设备的充分应用。近年来随着便携式设备、不间断电源系统以及电动车的大量开发使用,蓄电池的使用量日益增加。可充电蓄电池,特别是铅酸蓄电池凭借其价格低廉、性能稳定、没有记忆功能等卓越特点普遍应用在各行各业。但蓄电池受其先天条件的制约,存在着循环寿命差、高低温性能差、充放电过程敏感、深度放电性能容量恢复困难、环境污染的问题,传统蓄电池已经越来越无法满足人们对储能系统的要求。

超级电容是近几年才批量生产的一种新型电力储能器件,也称为电化学电容。它既具有静电电容器的高放电功率优势又像电池一样具有较大电荷储存能力[1,2],单体的容量目前已经做到万法拉级。同时,超级电容还具有循环寿命长、功率密度大、充放电速度快、高温性能好、容量配置灵活、环境友好免维护等优点。自1957年美国人Becker发表第一篇关于超级电容的专利以来,超级电容的应用范围越来越广:在直流电气化铁路供电、UPS等应用方向进行研究,目前已开发出了50kVA和80kVA的实验样机[3];利用超级电容器配合蓄电池作为辅助动力源,促进汽车的能源回收,提高能源利用率[4],并出现了超级电容混合动力汽车[5]。随着超级电容性能的提升,它将有望在小功耗电子设备、新能源利用以及其他一些领域中部分取代传统蓄电池。

本文介绍了一种基于超级电容设计的用以替代12V蓄电池的超级电容模块,通过计算分析得出模块的组合结构、最佳充电电流范围、充电时间以及总的输出能量。该模块具有寿命长,不造成污染,功率和能量密度大等优点,具有很好的开发应用前景。

该模块具有寿命长,不造成污染,功率和能量密度大等优点,具有很好的开发应用前景。