BOLDER蓄电池（中国）供应链有限公司

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上海奔放蓄电池股份有限公司是国内早从事由干荷型蓄电池转向高性能免维护蓄电池的研发和销售的公司之一，已有十多年的历史。长期以来，一直致力于为各种不同类型的客户提供系统的电源解决方案，从产品的选型到设计，从制造到安装，都提供了全面完善的服务。 
     “BOLDER奔放”品牌蓄电池产品的生产，不仅使用了世界上一流的设备，而且运用了世界上的生产工艺和管理模式，“BOLDER奔放”产品由初的起动型蓄电池为主发展至目前多种类多用途的高性能少维护动力型、牵引型、储能型系列产品,不仅覆盖了全国市场,为众多整车厂，而且广泛销售到欧洲、美国、日本以及非洲等多个国家和地区。为广大客户提供了完整的电池产业体系，是实实在在的电池。奔放电池产品在制造过程中严格执行ISO9001质量体系和ISO14001环境管理体系标准。通过了CE、UL等。 
     提供、推广世界优质先进产品，确立、提升企业和员工的价值是公司的文化，诚信和分享是企业的精神。这是公司赢得国内外广大客户长期信任的保证，也是与行业内的企业合作的基础。公司始终把握行业发展的科技，向客户提供稳定可靠、规格齐全和富有性价比的产品。　

产品详情：

 型号 电压
（V） 储备容量（min）
Reserve Capacity  容量(AH)
Capacity   外形尺寸(mm)
Overall Dimensions 带液重量±5%
（kg） 
长 宽 高 总高 
Model Volt @25A @75A 5HR 20HR L W H TH WET 
6V GC系列(Deep cycle 6V) 
GC2-105 6 447 115 185 225 264 181 245 276 28.6 
GC2-125 6 488 132 195 240 264 181 245 276 30.7 
GC2-145 6 530 145 215 260 264 181 264 295 33.0 
6V 管式极板系列(Deep cycle tubular palte 6V) 
EBC140 6 175 / 140 175 265 184 271 299 30.0 
EBC200 6 245 / 200 245 265 184 271 299 36.2 
8V GC系列(Deep cycle 8V) 
GC8-875 8 295 75 145 170 264 181 245 276 29.0 
GC8-890 8 340 90 155 190 264 181 245 276 31.6 
GC8-8125 8 425 110 190 240 264 181 283 314 37.6 
12V GC系列(Deep cycle  12V) 
GC2-1275 12 290 70 125 150 329 181 245 276 37.5 
12V EB系列(EB series 12V) 
EB50 12 / / 50 63 260 170 202 239 21.7 
EB65 12 / / 65 81 304 172 202 241 58.8 
EB100 12 / / 100 125 409 173 212 251 35.3 
EB120 12 / / 120 150 504 182 212 256 44.1 
EB150 12 / / 150 187 508 222 213 256 50.9 
EB180 12 / / 180 225 523 280 220 260 64.4 
12V DG系列(DG series 12V) 
6-DG-80 12 / / 65 80 260 175 240 270 27.0 
6-DG-90 12 / / 75 90 363 173 245 270 28.0 
6-DG-120 12 / / 100 120 363 173 245 270 35.5 
GC2-1275

阀控铅酸蓄电池已经在电力系统中得到了广泛的应用BOLDER蓄电池（中国）供应链有限公司，因其全密封、无须加水维护，被称为“免维护”蓄电池，由于“免维护”的误导，在使用过程中都放松了对蓄电池的日常维护和治理，造成蓄电池使用寿命缩短，进而影响了正常的使用，理论上，阀控铅酸蓄电池的使用寿命可达到20年，而在实际应用中，也只在10年以上，其使用寿命经常缩短为10年以下。现就影响阀控铅酸蓄电池使用寿命的主要因素，及提高其使用寿命的措施，提供一些经验。

1影响阀控铅酸蓄电池使用寿命的因素

影响阀控铅酸蓄电池使用寿命的因素主要有以下几个方面：

1.1蓄电池所处环境温度的影响

蓄电池最合理的工作温度是25℃，温度过高，蓄电池的极板腐蚀将加剧，并将会消耗掉更多的水，造成蓄电池寿命缩短，假如蓄电池长期运行温度升高10℃，其寿命将缩短一半。因此在使用蓄电池时，应该认真做到根据实际温度的变化，合理地调整蓄电池的放电电流，同时控制好蓄电池室内的温度，使其保持在22～25℃以内。

1.2过度充电影响

蓄电池经常长期处于过充电状态下，因此蓄电池的正极因析氧反应，水被大量消耗，H 增加，从而导致正极四周的酸度增加，板栅因腐蚀变薄，导致电池的腐蚀加剧，电池的容量随之降低，同时水的大量消耗，使蓄电池有干涸的危险，从而影响了蓄电池的寿命。

1.3过度放电的影响

蓄电池过度放电，主要发生在供电系统主电源停电后，蓄电池长时间为负载供电。当蓄电池被过度放电到其电压超出答应值后，会导致电池内部，大量的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极表面，在阴极造成“硫酸盐化”。作为绝缘体的硫酸铅必然对蓄电池的充、放电性能产生很大的负面影响，因此在阴极上形成的硫酸盐越多，蓄电池内阻就越大，电池充放电性能就越差，使用寿命就会缩短。

1.4小电流放电条件的影响

蓄电池在小电流放电条件下形成的硫酸铅的尺寸，远比大电流放电条件下的尺寸大，也就是说在大电流条件下，晶体形成的速度要比小电流条件下慢，晶体来不及生长，就很快被氧化还原了，因而颗粒比较小。而在小电流下，较大的硫酸铅晶体不轻易被还原，如硫酸铅晶体得不到及时的清理，则蓄电池的使用寿命将会受到较大影响，因此蓄电池在实际放电电流下运行的容量，应有一个比较准确的计算。

1.5不均衡性充放电的影响

有关研究表明，蓄电池板栅不同部位合金成分与结构的分布有所不同，因而会导致蓄电池板栅电化学性能的不均衡性。这种不均衡性将使蓄电池在充放电过程中产生差异，并最终出现所谓的“蓄电池失效”。因此必须重视并减少浮充状态下，蓄电池运行电压的差异。

1.6热失控现象

阀控铅酸蓄电池采用贫液设计，电池中的电解液都吸附在玻璃纤维板上。当充电电流过大，就需要通过安全阀释放气体，造成蓄电池失水，内阻增大，容量衰减，并在充、放电过程中产生大量的热量。这些热量如来不及扩散，将会使温度迅速增加，形成热失控现象。此外，假如没有及时减小浮充电压、安全阀不严或开阀压力过低等都会造成热失控现象。在热失控严重情况下假如放电，会使蓄电池瞬间电压骤降，和蓄电池温度上升到70～80℃，因此在蓄电池使用过程中对热失控必须高度重视。

1.7长期浮充电影响

电力系统使用的蓄电池一般是在主电源消失后才使用，BOLDER蓄电池（中国）供应链有限公司因此蓄电池是长期处在浮充电状态下，只充电而不放电，必然造成蓄电池阳极极板钝化，蓄电池内阻增大，容量大幅度下降，最终使蓄电池寿命缩短。

2提高铅酸蓄电池使用寿命的措施

针对以上分析，可以采用以下方法，提高蓄电池的使用寿命。

2.1严把定货质量

在蓄电池选型和采购的过程中，要充分了解生产厂的制造工艺、BOLDER蓄电池（中国）供应链有限公司制造流程和质量控制手段。合理选择充电设备，最好选用的开关电源，具有实时监控和智能化治理功能，能使电池时刻处在最佳状态。充电电源系统可采用模块化设计，当某一模块故障时，该模块能够立即退出运行，不影响其他模块的正常运行，备用模块能够及时投入，保证蓄电池不会因模块故障而造成过度放电。

2.2重视安装质量

安装蓄电池需要经过储存、安装、容量实验等多个环节，因此在运输、储存的过程中应避免碰撞。在安装过程中，保证汇接条与电池极桩之间吻合，在紧固极桩时，用力适当，安装过程中同时注重使蓄电池和直流屏之间，各组蓄电池正极与正极、负极与负极长短尽量一致，在大电流放电时保持电池组间的运行平衡。并且在投入使用前，应对电池进行补充电，防止损失容量大的蓄电池，进一步发展成落后电池现象。

2.3加强日常维护

维护人员必须要了解阀控蓄电池的工作条件，BOLDER蓄电池（中国）供应链有限公司并按照要求从事维护工作，提高维护质量。

·注重控制蓄电池室环境温度，保证在22～25℃之间。

·按月定时检查一次充电设备运行参数BOLDER蓄电池（中国）供应链有限公司，是否在合格范围内，有无故障告警信号，并及时处理。

·因不均衡性对阀控铅酸蓄电池影响较大，可采用在浮充电压的下限值进行浮充供电。

·在蓄电池不均衡性比较大，较深度地放电或在蓄电池运行一个季度时，应采用均衡方式对电池进行补充充电。

·在蓄电池投产运行前，应认真记录每只单体电池电压和内阻数据，作为原始资料妥善保存，并在运行一个时期后，将运行的数据和原始数据比较，如发现异常及时处理。

·每年对蓄电池进行一次容量恢复试验，让电池内活化物质活化，恢复电池容量。

·定期检查蓄电池外观是否变形和发热BOLDER蓄电池（中国）供应链有限公司，仔细检查安全阀四周是否有喷射的污点，并确定安全阀是否拧紧或损坏。

·蓄电池出现单只容量不够，需要更换时，只能一次性全部更换，不能仅把性能指标不够的蓄电池单独更换，以免造成蓄电池内阻不平衡，而影响整组电池的发挥。

在日常工作中要采用技术手段加强监视BOLDER蓄电池（中国）供应链有限公司，如使用蓄电池在线监视装置，实时监测蓄电池工作状态。