VISION蓄电池（中国）供应链有限公司

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VISION电池已在包括伊朗、印度、越南、中国大陆等多个地区设立研发、生产基地；VISION蓄电池中国区域由西安三瑞电源推出，华南地区总代理由深圳市动力源科技有限公司负责销售，在各种行业中广泛应用，并且在市场赢得了的好评，目前可以为通讯、电动交通工具、光伏、风能、电力、UPS、电子等产业及数码设备等领域提供完善的产品应用方案与技术服务。

目前，VISION（威神）电池的产品和解决方案已经应用于100多个国家和地区，遍布全世界的销售服务网点，直接服务世界电池应用的高端区域及领域，并成为世界前10强电源运营商重要的合作伙伴之一。

威神蓄电池特点;

1.免维护：采用先进的阀控式密封技术，以及吸附式玻璃纤维隔板，因此在寿命期内无需补加电解液。

2.密封性:独特的结构和密封技术保证LEOPARD电池无电解液的溢漏,放置任意位置也能正常使用.

3..无记忆效应:有些电池如NI-CD电池在经多次循环后容量会相应降低,即记忆效应，而LEOPARD电池不存在这种性能.

4..低自放电:LEOPARD电池采用特殊的铅钙合金板栅使得自放电控制在少,即使长期存放也无需补充电.

5..长寿命:特殊材质的板栅及及高分子材料添加的电解液,使得LEOPARD电池的使用寿命大大延长.

6..适用温度范围广:LEOPARD系列电池可以在-15oC到50oC的范围内使用.

7..安全性：采用低压安全的通气阀系统，在电池内部不会产生过多气体的形成，而达到正常使用的安全性。

■ 我司采用ISO9001-2000国际质量管理标准。

■ 我们的质量方针是：品质、全员参与、用户放心、精益求精。

■ 我们逐步导入国际先进的质量管理方法六西格玛（6SIGMA）进行管理。

■ 我们在设立总的质量目标前提下，分解成各个部门目标，并在每半年举行的管理评审会议中进行审核。

■ 公司引进国外先进的检测设备和数据分析仪器，定期对产品的使用状况进行跟踪分析。

■ 公司引进世界一流的意大利和日本电池制造技术，采用进口及合资厂生产的经权威机构检测的原材料，确保电池的安全性与可靠性。

■ 公司每月采用QC七大手法等统计手法，对公司的质量进行全面的统计分析，为质量体系的持续改进提供依据。

■ 公司的各种型号均通过美国UL、欧盟CE等产品；并通过SGS杂 质含量检测，属非危险品；同时也送国家相关检测站，确认可以海、陆、运输。

■ 每年公司会安排产品送国内外权威检测中心，按国际认可的JIS C8702-1998、BS6290 PART4、IEC896-2及BG13337.1、DL/T637等检测标准进行全面的性能测试。

■ 公司有计划的安排员工，进行厂内、厂外委托培训，有效提高全员素质，从而增强公司实力。

■ 我们公司全程采用先进的环保设备，保证了整个生产流程无尘，并用温度和湿度也进行了必要的控制。全面按照ISO14000执行。

 bosfa采用的技术和管理，提倡品质、全员参与、用户放心、精益求精的方针，为客户提供越的 产品，有竞争力的价格，满意的服务，使bosfa的客户完全满意。

电池系列电池应用领域分类

威神VISION蓄电池技术参数

威神蓄电池CP系列

VISION蓄电池）电池作出以下承诺：

■一定按合同期限交货（从合同签定的第二天起，常规规格，现货1~3天，期货15~30天）

■确保电池在运输过程中的安全，无任何损坏。

■对于需要安装的工程，我公司可派安装及维护人员。

■向客户提供电池方面的全方位技术支持以及电池维护、保养的相关培训及资料。

■定期向客户提供我公司产品的新走向以及性能改良，确保客户得到的产品为性价比产品。

■对客户的反馈及需求信息，在8小时内给予回复；如有必要，我公司可派人员实地现场操作。

■凡我厂出售电池，在保持期内，因电池本身质量缺陷而引起的故障，我公司将负责维修或更换。

■定期作客户满意度调查，搜集市场信息及客户意见，及时改良产品，满足客户需要。

■配备强大的技术力量,力求开发客户所需求的产品,达到客户要求的性能指标。

铅酸蓄电池的报废原因大致可分为三种：VISION蓄电池（中国）供应链有限公司一种是由于经常性地在缺水情况下过充电或过放电严重所造成的。如日夜行驶的出租车，其电池常在缺水的情况下还工作，行驶中发电机对其浮充，引起电池发热，极板弯曲短路电池报废;电池在过充的情况下，电解液会升温，严重时会象沸腾一样，上下翻滚的电解液冲刷着极板，会使其铅粉脱落，时间久了，脱落的铅粉越积越高，等高到碰铅板时就把极板短路了，从而使电池报废。传统的带硫酸溶液的铅酸蓄电池在车辆行驶的过程中其溶液不断冲刷极板，也容易造成极板铅粉脱落，这种报废的电池是没法修理的，从出租车上报废的电池有90%以上是修不了的。第二种是伪劣产品电池、翻新电池，不按国家标准生产的杂牌电池。这种电池的极板及溶液都是极次品，本身谈不上质量，在新的时候能给出些电能，但本身不能维持多久，因此报废就无法救了。第三种情况是全密封的铅酸蓄电池，这种电池两个极板之间夹着隔离板，如羊毛毡之类的东西，它吸满了电解液。这种电池极板不会受冲击而脱落，其报废的原因，常是因为极板上发生“不可逆的硫化”现象所造成的，这种在极板上产生的白色硫酸铅结晶，使极板的有效面积越来越小，从而使电池容量越来越小，也就是说原来充一次电能使电动自行车跑40公里，后来只能跑20公里，最后1公里也跑不了，只能报废了。

使铅酸蓄电池极板产生硫化铅结晶的原因有多方面VISION蓄电池（中国）供应链有限公司，最长见的是电池长期放置不用，如汽车制造厂新出厂的汽车长期没卖出去，停在车库内，时间久了，要卖时车打不着火，电池坏了，原因是极板上已大面积地生成硫化铅结晶。如果私家车，主人长期出差在外，回来后也会发现车打不着火，开不动。再如严重的过放电，也会使铅酸蓄电池极板大面积产生硫化铅结晶而遭到报废，如忘了关车灯，开了整整一夜，对摩托车电池来说是致命的。解剖这些全密封的铅酸蓄电池，可看到白色硫酸铅结晶已将两个极板紧紧地粘合在一起，拉都拉不开，此时原先每格有两伏电压(12伏的电池是由6格串联组成的)，现在接近了零伏。

无论是否是密封或不密封的电池，凡是由于上述原因而被报废的，都能使其复原。现代的脉冲技术能使这种“不可逆的硫化” 现象变为可逆现象。2005年3月15日,由德国工程师Bingle和傲驰动力工程师Ray历经半年研制开发的新一代电池保护系列产品：蓄电池修复仪设备，做过半年多的实际试验，效果都很好，解剖被修理过的全密封的铅酸蓄电池，可看到极板上的白色硫酸铅结晶已基本消失，电池电压已从修理前的接近零伏回升到正常的电池电压，此时能按常规的充放电方式对其充放电，随即会发现其容量已恢复到90%，甚至超过100%。

据美国资料报道，用这种脉冲技术修复的电池VISION蓄电池（中国）供应链有限公司，其寿命能延长五倍以上，我们没做过这方面的试验，并对我们国产电池的质量也不敢有此估量，但是我想对正规厂生产的电动自行车蓄电池来说，修理后将其寿命延长一倍是有把握的。

为了延长铅酸蓄电池的寿命，在2005年我们还研制出蓄电池保护器、蓄电池延寿器，它是接在电池两端靠电池供电的电子产品，它是低能耗的。由于每种结晶体在其引成之前必需要有个晶核才行，如果没这个也就形成不了晶体。该电子产品的原理就是用脉冲波不断加到极板上，使其形成不了晶核，而不能产生白色硫酸铅结晶，通俗些讲，可认为脉冲波在不断地洗刷极板，从而使电池能给出充足的电量。使用这种保护器的车主，都感到电量很足。在北方地区，VISION蓄电池（中国）供应链有限公司由于天冷，早上汽车往往打不着火，若用了这种保护器、延寿器，就可以免除了这种弊病。