新风量测定仪效果明显

室内新风量根据二氧化碳的浓度来确定二氧化碳新风量测定仪使用

新风量大小是衡量室内空气质量的重要参考指标。室内新风量根据二氧化碳的浓度来确定，这是大多数国家使用的基本方法。二氧化碳虽然无色无味，但与人体的新陈代谢有关，可以作为室内空气新鲜程度的一个指标。计算新风量的基础是质量平衡。人每日吸入的空气量约为10立方米，其中21%是氧气，0.032%是二氧化碳。在人体的呼出气中，二氧化碳占4%～5%，氧气占15%～16%。一间房子要使二氧化碳的浓度限制在0.1%，必须保证每人每小时有30立方米的新鲜空气，《室内空气质量标准》也就采用了这个指标。通常人体对氧气的需要量，主要与新陈代谢有关。对从事中等强度作业的人来说，消耗氧气所需的新风量为7-10立方米/人.小时。按冲淡室内有害气体和气味来确定新风量比较复杂，但就冲淡二氧化碳而言，每人每小时所需新风量为30立方米。

因此目前众多写字楼中的新风量标准都按照30立方米/人.小时执行，也有部分新建项目为改善室内空气质量，而引入超大新风系统，从而为人们提供了更为舒适、健康的办公环境。一般而言，新风量越多，对健康越有利。

密闭空气中的CO2含量与新风量之间的联系,以及成年个体每小时呼出的CO2量来测算新风量,并用国家卫生标准对推算公式进行验证;同时用测算新风量、实测通风量评价新风量的补充状况.结果对同一空间在不同时间测得CO2浓度与推算新风量呈明显的负相关(r=-0.979);以卫生标准中的CO2浓度推算的新风量接近标准值;以推算新风量和实测通风量计算新风的百分含量,发现列车新风的补充有待进一步改善.结论推算公式结合人体代谢指标和测得的车厢内的空气中CO2浓度,客观地反映了实际获得的新风量,从理论上成立;以卫生标准评价推算公式尚可接受;推算法简化了新风量的测定程序,更为简捷、实用.

1 lps=升/秒/人 =3.6 m3/h.人      cfmp=立方英尺/分钟/人

新风量单位换算：1 m3/h人=3.6 L/hS 或 1 m3/h人=1.6364 cf/m3(ftm)

TN10二氧化碳新风量测定仪监测仪使用范围：
制冷与室内空气质量监控(车站、地铁、机场、展览馆、办公室、饭店等公共场所) 
工业过程及安全防护控制(井下安全生产、汽车维修) 
农业及畜牧生产过程监控(温室和塑料大棚，鸡、禽孵化，农作物生长) 
TN10二氧化碳新风量测定仪 特点 
测量原理：非色散式红外技术 
数据显示：二氧化碳浓度，温度，通风率 
采样方式：空气扩散或空气注入(50～200ml/分钟) 
存储：内部自动记忆多组过去检测数据 
TN10二氧化碳新风量测定仪技术参数： 
测量范围 CO2 0～15000 ppm  或0-10000ppm
温度 0到50℃ 
显示分辩率 CO2 1ppm(0～1,000ppm)； 5ppm(1,000～2,000ppm)；10ppm (2,000～3,000ppm) 
温度 0.1℃ 
度 CO2 ±50 ppm或读数的±5% 
温度 ±1℃ 
重复性 CO2 ±20 ppm 
单位选择 CO2 ppm 

lps=升/秒/人        cfmp=立方英尺/分钟/人

温度 ℉/℃, or Off. 
温度系数 读数±0.1%/℃或±2 ppm/℃,任何一个都包括,参考25℃ 
压力系数 读数的0.13%/毫米汞柱 (高度通过用户的正确输入) 
响应时间 ＜2分钟(63％的响应) 
反应时间 CO2 ＜2分钟 (63%的变换) 
预热时间 CO2 ＜60秒 在 22℃ 
温度 20-30 分钟 
模式选择及设置 内置日志存储功能 可记录48个过去24小时内的量测的CO2和温度值，每30分钟一个记录 
二氧化碳新风量测定仪/值模式 能记录自装置设备开启以后CO2的量测值和量测值 
报警模式 能在CO2浓度达到1000ppm时报警，1000ppm是ASHRAE(美国采暖、制冷与空调工程师学会)的界限 
初始化模式 在被调整，改变或者损坏之后，能恢复出厂设置 
校准时间间隔 CO2 12个月,可通过0～1000ppm气体进行零点的调整 
温度 12个月 
二氧化碳新风量测定仪电源 内部：4节5号碱性电池(可连续工作80小时)外部：6V直流(由外部AC/DC适配器供给)电源功耗：峰值电流160mA，平均输出15mA 
使用环境要求 操作温、湿度：0～50℃；0～95％RH(无冷凝)储存温度：－20～60℃

密闭空气中的CO2含量与新风量之间的联系,以及成年个体每小时呼出的CO2量来测算新风量,并用国家卫生标准对推算公式进行验证;同时用测算新风量、实测通风量评价新风量的补充状况.结果对同一空间在不同时间测得CO2浓度与推算新风量呈明显的负相关(r=-0.979);以卫生标准中的CO2浓度推算的新风量接近标准值;以推算新风量和实测通风量计算新风的百分含量,发现列车新风的补充有待进一步改善.结论推算公式结合人体代谢指标和测得的车厢内的空气中CO2浓度,客观地反映了实际获得的新风量,从理论上成立;以卫生标准评价推算公式尚可接受;推算法简化了新风量的测定程序,更为简捷、实用.