黑龙江省西门子备件代理商 黑龙江省西门子备件代理商 黑龙江省西门子备件代理商

我公司是西门子签约代理商 备有大量西门子原装德国进口DP总线 接头 CP5611网卡 

数控系统停产备件  PLC 触摸屏 

质量保证，欢迎来电来函洽谈。 

上海励辉自动化设备有限公司 

西门子在福建省福州市晋安区设立的中国轨道交通信号研发中心于近日落成，并计划于2018年初正式运营。福州西门子轨道交通信号创新研发中心致力于将西门子在轨道交通信号领域最为先进的技术引入中国，并专注于满足本地化需求的创新。作为西门子交通集团研发网络的重要组成部分，福州西门子轨道交通信号创新研发中心还将承担相关的研发任务。创新中心将以轨交无人驾驶信号技术、干线铁路与地铁混跑信号技术、基于云的开放式物联网操作系统MindSphere和大数据在交通领域的应用等为研发方向。
“作为西门子在中国建立的专注于轨道交通信号领域的研发基地，福州研发中心将以数字化创新更好地服务本地市场需求，帮助中国实现建设现代综合交通运输体系的目标，助力深化互联互通从而支持‘一带一路’倡议的实施。”
——西门子大中华区执行官赫尔曼(Lothar Herrmann)
西门子在轨交无人驾驶、信号系统互联互通、物联网及大数据领域都有着的技术和丰富的经验。就无人驾驶而言，自1983 年条全无人驾驶线路投入运营以来，西门子已为16个城市的25条线路提供了先进的全无人驾驶信号系统解决方案，累计总里程达到450公里。在信号系统互联互通领域，西门子也走在世界前列。西门子地铁/干线混合运行模式通过整合技术资源兼具地铁CBTC系统和干线铁路ETCS系统优势，能够提高运力，让乘客地享受出行便利。此外，西门子基于云的开放式物联网操作系统MindSphere已经逐步推广并应用于交通领域。通过大数据的挖掘分析，西门子不仅能够有效提升城市轨道交通的运营服务水平、显著降低运营成本，也可对轨道装备产业进行技术升级。
长期以来，西门子和福州保持着良好的合作关系。已开通的福州地铁一号线和正在建设的二号线均使用了西门子信号系统。

西门子股份集团执行副总裁诺贝特·高斯博士介绍了西门子公司在中国技术产品发展的策略，提到西门子在数字化、自动化、机械化方面的发展策略和清华大学的技术发展的共鸣效应。回顾10年间双方的合作，清华大学成为西门子在最重要的大学合作伙伴之一。双方科技合作的体量在2017年达到新高峰，领跑西门子大学合作伙伴，并占据了西门子与中国大学合作伙伴整体科技合作体量的66%。自从2006年起，双方开展了190余项科研合作项目，双方在人才培养、科技创新方面发挥各自优势，不断深入合作领域、升华合作模式。2017年，西门子进一步投入两百万欧元与清华大学建立先进机器人开放创新平台，用于在先进机器人技术领域，打造创新、培养人才、建设开放创新生态系统，延展开放创新网络。

西门子股份集团执行副总裁诺贝特·高斯博士致开幕辞。

科研院海外部主任马军、西门子高校合作总裁娜塔莎·埃克特  博士分别代表双方续签第三期五年清华-西门子框架协议。清华大学王希勤副校长、科研院院长周羽、李政教授、林峰教授，西门子执行副总裁诺贝特·高斯博士、西门子中国研究院院长朱骁洵博士、西门子能源领域研发负责人斯蒂芬·尼森 （Stefan Niessen）博士和西门子机械电子领域研发负责人卢德格尔· 迈尔（Ludger Meyer）博士见证了签约。

签约仪式。

清华大学（机械系）-西门子先进工业机器人联合研究中心揭牌启动仪式上，联合研究中心主任刘辛军教授、机械系林峰教授与西门子机器人领域代表王一凡和清华大学机械系客座教授、原西门子股份公司自动化产品和系统副总裁托马斯·肖特  （Thomas Schott）出席揭牌。

清华大学（机械系）-西门子先进工业机器人联合研究中心揭牌启动仪式。

托马斯·肖特教授、李克强教授、斯蒂芬·尼森博士和刘培教授分别做了数字化企业、无人驾驶、能源系统设计和运行以及能源工程系统及其在中国的应用等方面的主旨演讲。