解答赛特蓄电池的修复问题

在我们使用赛特蓄电池的时候经常会因为使用的不注意导致一些蓄电池出现一些故障，但是也包括一些意外情况的发生，比如说如果汽车掉到了水里或者说是被雨淋了好长的时间，也会影响到蓄电池的性能，那么我们不能当蓄电池出现问题的时候才想怎么去解决，或许我们应该提前知道怎么解决的方法，提前在工具箱中准备好应该修理的工具，其实我们应该经常备着修理车用的工具，以应对于一些经常发现的故障！
　　赛特蓄电池（统称：赛特蓄电池）装配完成后密封时，若槽盖密封使用的密封胶质量较差，或因密封工艺问题存在胶孔、细小裂纹等就容易漏液。

赛特蓄电池短路、开路、反极性
　　（1）赛特电池短路
　　若电池内部出现短路，充电时电压始终保持低值，有时降至零，电解液温度过高，液温上升很快，其外壳温度比其它电池高；放电时终止电压出现过早；开路电压低。由于使用维护不当，过量充放电等都可能引起电池极板弯曲断裂而造成电池短路。
　　（2）赛特蓄电池开路  解答赛特蓄电池的修复问题

　　赛特蓄电池是全封闭式，其内部状况用肉眼看不到，若制造厂商使用的原材料质量差、制造工艺不过关；充电设备性能差、日常维护不到位，经常受大电流冲击，就会造成电池接线柱与电池极板的连接断裂而形成开路。尤其是电池出现未完全开路情况时，电池电压低，不容易发现，直接影响断路器合闸。
　　（3）赛特蓄电池反极性
　　赛特蓄电池在使用中某单体电池容量低，甚至完全丧失容量，这时这个单体电池不但不会放电，反而会被反充电，使原来的负极变成正极，原来的正极变成负极而造成反极性。