随着2016年12月汽车产销延续增长态势，产销量双双超过300万辆，再创历史新高。2016年全年，中国汽车产销也完成了双超2800万辆的答卷，增幅比上年较快提升。此外，中国汽车工业协会预测，2017年我国汽车市场增速为5%，销量将达到2940万辆。
　　13%增速令人惊喜
　　在近些年中国汽车市场已经呈现微增长的态势下，2016年汽车产销分别取得14.46%和13.65%的高增长确实算是不小的惊喜。
　　谈及2016年中国车市走势特点时，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华指出，受购置税优惠政策等促进因素影响，中国汽车月度销量除2月份以外，其余月份均明显高于上年同期，增长呈“直线上升”走势，总体变现产销两旺。他并强调：“中国汽车全年产销超2800万辆，连续八年蝉联，这对确保中国宏观经济平稳运行起到了重要作用。”
　　在乘用车主要品种中，SUV和MPV销量呈较快增长。数据显示，2016年，SUV和MPV销量分别完成904.70万辆和249.65万辆，同比增长44.59%和18.38%。相比之下，市场占比的轿车车型虽完成1214.99万辆销售，但同比增速只有3.44%；交叉型乘用车的销量增速更是下降37.81%。
　　中国品牌取得进步
　　在取得可喜的市场成绩之下，市场发展的红利也让多数各国别车型都取得了相应增长，这其中尤以中国品牌的表现更加亮眼，市场占有率进一步提升。至此，中国品牌乘用车占有率已经连续两年呈增长态势。
　　2016年，中国品牌乘用车销量首次超过千万辆，共销售1052.86万辆，同比增长20.50%，占乘用车销售总量的43.19%，占有率比上年同期提升2个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售451.03万辆、379.15万辆、296.46万辆、179.20万辆和64.40万辆，分别占乘用车销售总量的18.50%、15.55%、12.16%、7.35%和2.64%。与上年同期相比，法系乘用车销量下降较快，其他外国品牌呈不同程度增长。
　　上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、吉利、华晨和奇瑞成为去年汽车销量前十位的企业。与上年同期相比，华晨销量呈小幅下降，其他企业均呈增长，吉利和奇瑞增速更为明显。2016年，上述十家企业共销售2475.99万辆，占汽车销售总量的88.34%。
　　5%预测不乏担忧
　　按照惯例，中国汽车工业协会还对2017年中国汽车市场进行了预测。2017年，我国汽车市场增速将达到5%，销量为2940万辆。其中，乘用车增速5%，销量将达到2570万辆；商用车增速为2%左右，销量为370万辆。
　　陈士华认为，2017年的车市发展主要受到以下因素的影响：1.消费者对汽车的刚性需求。目前我国千人汽车保有量与发达国家相比还有较大差距，随着经济的发展，收入的提高，未来对汽车的消费需求依旧会有很大的增长空间；2.宏观经济下，市场资金充裕，流动性有所增加，房地产发展会带动汽车消费；3. 三线及以下市场的增长潜力。
　　虽然宏观环境诸多利好因素的支撑，但从去年超13%的增速到今年5%增速预期，这之间的差距也不乏业内对市场起伏的担忧。在去年年底各项产业政策正式披露前，已有行业人士指出，“2016年的车市已很大程度透支了2017年的购买力，2017年一季度预计车市将有所回落。”小排量政策购置税新政、新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审等政策因素究竟影响几何，一季度市场表现或将给出答案。