对气动马达动力原理研究

一直以来，研究人员都把活塞环和气缸的润滑和密封研究放在首位。气动马达曲柄的运动分析，活塞运动学和动力学理论，对活塞环的特殊工作条件下的工作特性，连续性方程，根据负载条件下的动量方程和提供润滑分析的边界条件；然后基于平均雷诺兹方程，并考虑粗糙度和剪切流量系数和压力流量因子的引入的影响，活塞环气缸润滑理论。

油膜厚度分析，气动马达活塞环与环槽的油膜厚度方程之间的关系，指出了活塞环在活塞环摩擦状态的工作表面的弹性力等因素的影响，粗糙模型，这个过程中要充分考虑各种因素影响活塞环润滑电机气活塞式气动马达组的性能；通过三维软件建立三维模型，动力学仿真软件亚当斯发动机应用于分析各种因素对活塞环的润滑性能的影响，包括不同的表面粗糙度和不同的活塞环桶面高度和不同的轴向厚度和其他因素的影响，找出影响活塞环的润滑性能的主要因素，这对现有的气动马达活塞环结构优化的基础上，提出了一二环的新型组合式活塞环，和新型活塞环润滑性能对比分析与传统的活塞环。

活塞环和缸套系统的气密性对气动马达的完整性有很大的影响。在保证润滑性能的前提下，对活塞环气缸的密封性能进行了详细的研究。

方程的近似解，并在气缸与活塞环开口的气体压力变化对气体压力的分析基础；然后应用软件对活塞环间隙和曲轴气体泄漏量的速度，活塞环的间隙的大小。是影响泄漏的主要因素；在复合材料活塞环密封摩擦分析，分析，在保证密封性能的前提下，复合材料的活塞环，可以有效地降低摩擦功率，为活塞环结构设计的新思路。