DINGHAO蓄电池（中国）营销有限公司

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那么储能锂电池与电动车锂电池到底能不能互换使用，首先要看的是这两个电池的种类是否一样的，然后再看电池在容量方面是否一样，最后还要看储能锂电池支持的稳定放电电流是否可以支持电动车锂电池行驶时的要求，以及最大允许电流是否符合电动车短时间使用要求。

如果这些都符合了，是否就可以了呢，当然不能哦，这个还要你懂得更换电池时对电动车电动控制系统进行调节才可以哦。

课外小知识：储能锂电池与动力锂电池两者之间的区别

1.储能管理系统硬件逻辑结构不同

储能锂电池储能管理系统：储能系统规模极大，硬件一般采用两层或者三层的模式，规模比较大的倾向于三层管理系统。

动力锂电池储能管理系统：动力电池系统处于高速运动的电动汽车上，对电池的功率响应速度和功率特性、SOC估算精度、状态参数计算数量，都有更高的要求。只有一层集中式或者两层分布式，基本不会出现三层的情况。

2.采用的锂电芯种类不同

储能锂电池主要采用的是磷酸铁锂电芯，因为磷酸铁锂电池相比起其他电池在安全、环保、体积、重量等方面更胜一筹。在有的储能电站也使用铅酸电池、铅炭电池。

动力锂电池电动汽车目前的主流电池类型是磷酸铁锂电池和三元锂电池，选择性比较多，安全方面也不是十分稳定。

3.容量体积要求不同

储能锂电池主要是提供动力用，要求能够输出高功率。锂电池包体积小，重量轻。锂电池的能量密度是铅酸电池的3~4倍，是镍镉电池的2.5倍，是镍氢电池的1.8倍。

动力锂电池主要用于能量存储，容量要求大，寿命要求长，自放电低。电动工具电池的容量不大，且不需要提供大功率输出。

4.电流使用范围不同

动力锂电池一般用在需要大电流放电的设备上(3～5C)，对电池损害比较小。储能锂电池用在小电流设备上(一般是0.5～1C放电范围)，这里的C是指充放电倍率，充放电倍率是表示放电快慢的一种量度。