关于减速马达怎么扭力选型那些事

发布时间:2017/2/20 9:31:00

减速马达怎么扭力选型那些事:

 扭力选型:
齿轮速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的大转矩值(TP),是否超过减速机之大负载扭力.,应尽量选用接近理想减速比,齿轮通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;
后者按用户的专用条件设计,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单。
用减速器的额定功率一般是按使用(工况)系数KA=1(电动机或汽轮机为原动机,工作机载荷平稳,每天工作3~10h,每小时启动次数≤5次,启动转矩为工作转矩的2倍),接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
齿轮 减速器的额定功率应满足PC—计算功率(KW);
 PN—减速器的额定功率( KW);
 P2———工作机功率(KW);
 KA———使用系数.考虑使用工况的影响;
 KS———启动系数.考虑启动次数的影响;
 KR———可靠度系数.考虑不同可靠度要求;
扭力计算 : 齿轮减速机机扭矩=9550×电机功率×速比×使用效率/电机输入转数;
计算公式是 T=9549 * P *I*η/ n 。
 减速电机:P是电机的额定(输出)功率单位是千瓦(KW)
 分母是额定转速 n 单位是转每分 (r/min) 额定转数一般4p的电机为1500转(由于异步电机存在转差的原因,电机达不到1500转。一般计算时取1450);
 以上公式是减速机的输出扭矩。
选择电机.要选择减速器承载能力相匹配的电机功率才行,不同速比应选择不同功率的电机,功率过大,会降低减速机的寿命。