德国SEW减速机的基本常识，你知道多少？

德国SEW减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。

德国SEW减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

德国SEW减速机是一种广泛应用于各种工业领域的机械设备，它的主要作用是通过降低电机的转速来增加扭矩，以满足不同设备的工作需求。减速机在工业生产中扮演着重要的角色，它不仅能够提高设备的工作效率，还能够延长设备的使用寿命，减少维修和更换的频率。

一、德国SEW减速机的基本原理

德国SEW减速机的基本原理是利用齿轮传动的方式来实现减速增扭。减速机通常由主动轴、从动轴、齿轮、轴承等部件组成。当电机驱动主动轴旋转时，主动轴上的齿轮会与从动轴上的齿轮相啮合，从而带动从动轴旋转。由于齿轮的齿数不同，主动轴和从动轴的转速就会发生变化，从而实现了减速增扭的效果。

二、德国SEW减速机的应用领域

德国SEW减速机广泛应用于各种工业领域，如冶金、矿山、化工、建筑、起重、运输、制药、食品等。在这些领域中，减速机被用于驱动各种设备，如输送机、搅拌机、球磨机、风机、泵等。减速机的作用是通过降低设备的转速来增加扭矩，以满足设备在不同工作条件下的需求。

三、减速机的分类

减速机按照传动方式的不同可以分为多种类型，如齿轮减速机、蜗杆减速机、行星减速机等。其中，齿轮减速机是最常见的一种类型，它利用齿轮传动的方式实现减速增扭。蜗杆减速机则是通过蜗杆和蜗轮的传动来实现减速效果，它具有结构紧凑、传动平稳等特点。行星减速机则是由多个行星轮围绕一个太阳轮旋转，通过行星轮和太阳轮的传动来实现减速增扭。

四、减速机的优点

减速机作为一种重要的传动设备，具有以下优点：

1.减速增扭：减速机能够通过降低电机的转速来增加扭矩，以满足设备在不同工作条件下的需求。

2.结构紧凑：减速机通常采用齿轮传动的方式，结构紧凑，占用空间小，方便安装和维护。

3.传动平稳：减速机的传动平稳，能够减少设备的振动和噪音，提高设备的使用寿命。

4.适用范围广：减速机适用于多种不同的工业领域，能够满足不同类型设备的工作需求。

五、减速机的维护保养

为了知名度高减速机的正常运行和延长使用寿命，需要进行定期的维护保养。以下是一些常见的维护保养措施：

一、工作原理

德国SEW减速机输出转数÷减速机输出转数。

1、知道德国SEW减速机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数；

2、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数。

二、分类

1、按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；

2、按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；

3、按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；

4、按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

三、使用方法

1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；

2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；

3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；

四、维护及保养

1、油位检查：切断电源，防止触电。等待减速机冷却；移去油位螺塞检查油是否充满；安装油位螺塞。

2、检查油：切断电源，防止触电。等待减速机冷却；打开放油螺塞，取油样；检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换；对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。

3、更换油：冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。

五、故障及原因分析

由于德国SEW减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：

1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；

2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；

3、减速机传动轴轴承位磨损；

4、减速机结合面渗漏。