变压器负载损耗试验主要是利用变压器容量及空负载损耗测试仪来达到测量负载损耗和阻抗电压的目的。其方法是在变压器一侧将绕组的线端短路，在另一侧供给额定频率的额定电流，这时两侧的线圈中都流过额定电流，因而产生了漏磁通。绕组中除了有额定电流产生的电阻损 耗外，漏磁通在绕组中和结构件中所产生的损耗叫做附近损耗，合在一起称为负载损耗，即负载试验时测得的损耗。负载试验时使短路绕组中产生额定电流所施加的 电压为阻抗电压，一般以额定电压的百分数表示。   
无论大小变压器，负载损耗都占总损耗的大部分，通过对负载损耗的分析可以检查出变压器在结构上和制造上的缺陷。阻抗电压也是变压器并联运行的重要条件之一。
负载损耗由几部分组成：
1、直流电阻损耗绕组中的直流电阻损耗I2R，这是负载损耗中的主要部分。
2、附加损耗，因绕组电流产生的漏磁场引起的损耗，其中包括：
1)导线内的涡流损耗。
2)并联导线内的不平衡电流损耗。
3)铁心内引起的涡流损耗及漏磁场使铁心内磁通分布不均而增加的损耗。
4）漏磁场在油箱、油箱屏蔽板内引起的损耗。
5)漏磁场在夹件、拉板等结构件内的损耗。
变压器负载试验和变压器空载试验从电源和测量线路来看都是一样的，不同的仅是非电源侧的绕组人为短接，从电源侧绕组在额定分接下供给额定频率的领定电流，为了安全和方便，空载试验一般从低压侧供电，而负载试验一般从高压侧供电。若电源是正弦波形，变压器短路状态下的电压和电流都是正弦波形的。因此。可以不必考虑波形畸变对于测量的影晌。对于制造厂，每台都需做负级试验，但对供电部门的修试车间，小于3150kVA的变压器一般可不做负载试验。
变压器容量及空负载损耗测试仪不仅能做负载试验，还能进行空载电流、空载损耗、短路电压、短路损耗等试验，是变压器空载载试验的选择。