松下8路网络硬盘录像机 K-NL408K/CH 4个SATA硬盘位
发布时间：2018/1/3 17:49:00松下8路网络硬盘录像机 K-NL408K/CH 松下网络硬盘录像机代理 松下网络硬盘录像机报价 松下网络硬盘录像机多少钱
安防百科：侧翻自卸半挂车空气悬挂结构特点和安装优势
自卸半挂车的车架和车厢的纵梁，均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种，自卸半挂车是建筑业、房地产业、机械制造工业、家电行业等重要运输行业中的必需品,在运输经济中占有极其重要的地位。
1、自卸半挂车部件中空气悬挂可以提升车身高度以提高车辆在极差路面上的通过性能, 同时可以降低车身高度方便装卸人员装卸货物, 并有利于提升车辆高速行驶的安全性。
2、车身的度高及空气悬挂内的气体压力可以直接反映车辆载荷的大小, 因此, 可以将空气悬挂内的气体压力作为控制信号, 有助于空气悬挂的半主动控制, 同时可以控制车辆制动力的大小, 利于提高制动效能。
3、空气悬挂可以通过高度控制机构改变或保持空气悬挂的高度值, 从而使车辆车身的高度不会随着载荷变化而发生变化, 保证车辆具有良好的操纵稳定性。
K-NL408K/CH
松下8路网络硬盘录像机
松下8路网络硬盘录像机 K-NL408K/CH主要产品特点：
H.264、JPEG双格式。
可连接至多8台网络摄像机并录像。
RS232 / RS485接口。
1个eSATA接口，可外接SATA接口的设备。
双码流，一路高码率的码流用于本地高清存储，例如QCIF / CIF / 2CIF / DCIF / 4CIF编码；一路低码率的码流用于网络传输，例如QCIF / CIF编码；同时兼顾本地存储和远程网络传输。
日历和时间表的快速搜索。
8台摄像机同步显示现场画面。
具备VGA接口、HDMI接口，可通过监视器、显示器实现监视功能，部分支持TV、VGA、HDMI同时输出。
多种报警源包括16个端口输入，8个摄像机报警。灵活的报警动作包括：报警输出、屏幕提示、报警上传、发送EMAIL、录像通道、云台联动、轮巡、抓图、蜂鸣。
摄像机控制：方向、步长、变倍、聚焦、光圈、预置点、点间巡航、巡迹、线扫、水平旋转、翻转、复位。
可记录和回放网络摄像机的音频G.711a。
灵活的回放控制：播放、暂停、停止、慢放、快放、倒放、显示上一帧、显示下一帧、转到日期。
多种显示模式：单画面、多画面(4 / 8 / 9)。
多种记录模式：日程，事件(前/ 后)。
过滤检索：时间 & 日期，事件类型，摄像机编号(通道)、时间表。
录像可至个人电脑或U盘。
内置2个网络接口(10Base-T / 100Base-TX / 1000Base-T)用于记录和客户访问。
允许多个客户端同时进行图像观看。
最多可安装4个HDD。(8.89cm SATA HDD)
用户、黑名单和白名单用户。摄像机分区设置，用户管理至多128个用户注册。
支持ONVIF协议。
松下8路网络硬盘录像机 K-NL408K/CH详细技术参数：
| 型号 | K-NL408K/CH | |
|---|---|---|
| 支持的摄像机 | 支持的摄像机 | Panasonic i-PRO系列网络摄像机以及符合ONVIF标准的摄像机和编码器 |
| 支持的图像格式 | H.264 / MJPEG | |
| 支持的图像分辨率 | 1920x1080、1280x1024、1280x720、1024x768 | |
| 支持的音频格式 | G.711a | |
| 至多的摄像机数量 | 8 | |
| 录像 | 录像模式 | 日程(普通，动检，报警，动检 & 报警) |
| 前报警录像 | 至多30秒 | |
| 日程录像模式 | 4组，6时区/ 天, 每天可进行独立设置 | |
| 帧率/ 摄像机 | 多达30fps(根据摄像机型号) | |
| 主机功能 | 摄像机控制 | 方向、步长、变倍、聚焦、光圈、预置点、 点间巡航、巡迹、线扫、水平旋转、翻转、复位 |
| 多画面模式 | 1 / 4 / 8 / 9 | |
| 回放控制 | 播放、暂停、停止、慢放、快放、倒放、显示上一帧、显示下一帧、转到日期 | |
| 检测模式 | 检测条件：时间日期，播放制定时间表，VMD | |
| 摄像机字幕 | 多达10个汉字，31个英文字符 | |
| 时钟显示 | 时间：12H/24H，日期：3种格式 | |
| 数字区域 | 播放：2倍、4倍、8倍、16倍 | |
| 系统日志 | 系统操作、配置操作、数据管理、报警事件、录像操作、用户管理、日志清除、文件操作、连接日志 | |
| 系统设置 | 设置页面用中文、英语 | |
| 浏览器GUI | 摄像机控制 | 方向、步长、变倍、聚焦、光圈、预置点、 点间巡航、巡迹、线扫、水平旋转、翻转、复位 |
| 回放控制 | 播放、暂停、停止、慢放、快放、倒放、显示上一帧、显示下一帧、转到日期 | |
| 检测模式 | 检测条件：时间日期，VMD，摄像机编号 | |
| 显示模式 | 1 / 4 / 8 / 9屏 | |
| 图像 | 所选摄像机及指定时间段的录像数据可至本地或者U盘 | |
| 摄像机字幕 | 多达10个汉字，31个英文字符 | |
| 时钟显示 | 通过浏览器 时间：12H/24H，日期：3种格式 | |
| 数字区域 | 播放：2倍、4倍、8倍、16倍 | |
| 系统日志 | 系统操作、配置操作、数据管理、报警事件、录像操作、用户管理、日志清除、文件操作、连接日志 | |
| GUI语言 | 中文、英语 | |
| 支持的OS和浏览器组合 | 内置LINUX，Windows?Internet Explorer?8.0，Windows?Internet Explorer?9.0，支持跨浏览器监视，如Safari、Firefox、Google等。设备在Apple电脑上仅支持以上浏览器的单通道监视 | |
| 个人电脑配置要求 | CPU四核，内存2G以上，独立显卡，显存256M以上 | |
| 报警/事件 | 报警源 | 16个终端输入、8个摄像机报警 |
| 事件模式 | 关/ 开 | |
| 报警联动 | 报警输出、屏幕提示、报警上传、发送EMAIL、录像通道、云台联动、轮巡、抓图、蜂鸣 | |
| 报警控制 | 复位 | |
| 事件日志 | 1024 | |
| 输入/ 输出 | 单画面输出连接 | 1x1V [p-p] / 75Ω(BNC) |
| 显示器(HDMI)连接 | 1xHDMI | |
| 音频输出端口 | 1x1V [p-p] / 75Ω(BNC) | |
| 报警/ 控制 (25pin D-sub) | 报警 | 报警输入1~16，报警输出 |
| 连接控制 | 某些报警设备如报警探测器的电源输入，+12V输出 | |
| 鼠标连接端口 | 3 | |
| 网络端口 | 2x10BASE-T / 100BASE-TX / 1000BASE-T(RJ-45) | |
| RS232 | 1 | |
| RS485 | 1 | |
| 网络 | 带宽 | 总量不大于192Mbps |
| 支持协议 | HTTP，TCP/IP，IPv4/IPv6，UPNP，RTSP，UDP，SMTP，NTP，DHCP，DNS，IP Filter，PPPOE，DDNS，FTP | |
| 报警、视频检测或异常事件时 | ||
| 用户注册 | 多达128个 | |
| 用户级别 | 白名单 / 黑名单 | |
| 分区 | 用户到摄像机(观看和控制,无权访问) | |
| 安全方式 | 用户(ID及密码)，变更检测 | |
| 其他功能 | 时间同步 | NTP(服务器/ 端口/ 更新周期) |
| 夏令时 | 用户自设(使用设置菜单) | |
| HDD | 类型 | 4个SATA 接口(4个HDD或3HDD+1CD/DVD-RW)，1个eSATA接口 |
| 一般规格 | 安全/ EMC标准 | CCC(GB13837-2012，GB17625.1-2012，GB8898-2011) |
| 电源 | AC 100V~240V, 50/60Hz | |
| 功耗 | 40W不包括HDD | |
| 工作环境温度 | -10?C~+55?C | |
| 工作环境湿度 | 10%~90%RH | |
| 尺寸 | 440mm(W)x70mm(H)x407mm(D) | |
| 重量(约) | 5kg不包括HDD |
松下8路网络硬盘录像机 K-NL408K/CH各部功能和名称：
松下8路网络硬盘录像机 K-NL408K/CH外观：
4、空气悬挂有利于提高轮胎与地面的附着力强度, 使车辆的制动距离大大缩短。
5、空气悬挂可以通过调整左右悬挂的空气压力保持车身的左右水平, 保证车辆的行驶稳定性。
6、空气悬挂的动态载荷较小, 利于保护路面，这些都是自卸半挂车部件中空气悬挂的优点有利于半挂车的长途驾驶和安全行车等等。
空气悬挂大的优势是：减少颠簸中液体流动对罐体的冲击，保护货运安全；减少轮胎磨损，降低油耗等。国内采用空气悬挂已经积累了丰富的实践经验，随着技术的发展，目前，空气悬挂已经成为高端重卡和专用车不可或缺的标配。
颠簸幅度小：通过空气弹簧的调节可以保证车箱高度恒定，并且能够减小颠簸产生液体晃动，降低对于罐体的冲击，保护货运安全，并提高罐车使用寿命。
高经济性：使用空气悬挂，能够有效减少轮胎磨损、降低油耗。经过数据统计，在同等路况及载货情况下，百公里油耗降低1.2升以上。
增强对轮胎等附件的保护：空气悬挂系统能够更有效地吸收凹凸路面带来的震动，减少车辆在行驶中的扭曲和冲击，从而对车轴零部件、轮胎、车架、箱体等有更良好的保护作用。
安全性： 空气悬挂运输更加平稳，运行时，车辆重心几乎无变化，轴向和径向稳定性良好，行驶更安全可靠。采用蹲式制动系统，有效避免紧急刹车时车辆前倾式冲击。
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