本文以济南赛成研发的“MXD—02摩擦系数仪”为例，对某汽车零部件厂家生产的刹车片的摩擦系数进行了专项试验。通过对试验过程、试验结果等数据的详细记录，从而为广大有需要的企事业单位提供了参考的方向和方法。

关键词：汽车刹车片、摩擦系数仪、动摩擦系数仪、静摩擦系数仪、刹车片摩擦系数测试、摩擦系数测量仪、测试摩擦系数仪器、测刹车片摩擦系数仪

1、 检测目的

汽车刹车片的摩擦系数与驾驶人的生命安全息息相关。由于每个司机的驾驶习惯不同，有的希望刹车片软一些，有的希望硬一些，这就需要选购不同摩擦系数的刹车片。然而对一些摩擦系数很强的刹车片，不仅将行驶舒适性大打折扣，而且对刹车盘的磨损也很大，但如果刹车盘的摩擦系数太低，将直接影响刹车性能，更对驾驶人的生命造成威胁。因此，只有将刹车盘的摩擦系数控制在合理范围内，才能提高人们的生命安全系数。

2、执行标准

GB 10006—88《塑料薄膜和薄片摩擦系数测定方法》，本标准等同于ISO 8295—1986《塑料—薄膜和薄片—摩擦系数的测定》、ASTM D1894《塑料薄膜及薄板的静态和动态摩擦系数的测试方法》

3、检测试样

某品牌刹车片（注：该试样由济南赛成的客户提供）

4、检测设备

济南赛成自主研发的“MXD—02摩擦系数仪”，符合国家标准：GB 10006 、ISO 8295、 ASTM D1894、TAPPI T816

5、测试过程

（1）按照标准，裁取刹车片两块相同尺寸的试样，方便作对照试验。

（2）将试样1铺到试验板上，点击“复位”。

（3）启动仪器，设置各参数，开始试验。

（4）首次试验完成后，系统自动打印数据。

（5）取下试样1，将试样2放到试验板上，再次点击“复位”。

（6）重复上述步骤。

6、测试结果

试样1：us=0.4203，ud=0.3976

试样2：us=0.4199，ud=0.3943

7、结论

济南赛成研发的这款“MXD—02摩擦系数仪”，配件均采用世界进口元器件，因此在性能上更加稳定可靠，且试验台面和滑块均经过“消磁处理”和“剩磁处理”，有效降低了系统测试误差，确保数据更精准，极大方便了用户操作以及对结果的分析，是生产厂家值得选择和信赖的一款高、高效率仪器。