气压表

    简介

    空盒气压表又称固体金属气压表。是一种轻便的测定大气压力的仪器。它是利用大气作用于金属空盒上（盒内接近于真空）的压力，使空盒变形，通过杠杆系统带动指针，使指针在刻度盘上指出当时气压的数值。空盒气压表不如水银气压表精确，一般台站只作参考仪器，多用于野外观测。

    用途特点

    空盒气压表是以变形元件作感应的一种大气压测量仪器。它以携带方便、测量准确，测压范围广、使用维护简便、无汞污染等优点，广泛地应用于气象、军事、航空、航海、农业、测量、地质、工矿企业和科研等领域，成为测量大气压力的常规仪器。

    仪器结构

    零部件名称

    1指针

    2指针轴

    3游丝

    4指针轴托板

    5表盘

    6反光镜

    7表盘固定柱

    8上托板

    9托板固定柱

    10温度表

    11扇形齿轮

    12中间轴

    13调节螺钉

    14配重块

    15连接杆

    16空盒组

    17调节器

    18下托板

    19安装螺钉

    工作原理

    空盒气压表是以弹性金属做成的薄膜空盒作为感应元件，它将大气压力转换成空盒的弹性位移，通过杠杆和传动机构带动指针。当顺时针方向偏转时，指针就指示出气压升高的变化量，反之，当指针逆时针方向偏转时，指示出气压降低的变化量。当空盒的弹性应力与大气压力相平衡时，指针就停止转动，这时指针所指示的气压值就是当时的大气压力值。

    技术性能和规格

    a 测量范围：800～1064hPa

    b 使用温度范围：－10～+40ºC

    c 经过温度、示度和补充订正后的测量误差不大于2．0hPa

    d 示度盘最小分度值：lhPa

    e 附温表最小分度值：1℃

    f 仪器重量不大于1．5Kg

    g 仪器尺寸156mm×156mm×115mm

    使用方法

    使用时请将空盒气压表水平放置。

    读数前用手指轻轻扣敲仪器外壳或表面玻璃，以消除传动机构中的摩擦。

    观察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数准确到小数一位。

    读取气压表上温度表示值，精确到小数一位。

    气压值的求算：仪器上读取的气压表示值只有经过下列订正后方能使用。

    温度订正：由于环境温度的变化，将会对仪器金属的弹性产生影响，因此必须进行温度订正。温度订正值可由下列计算：

    △Pt = a.t

    式中： △pt——温度订正值

    a――温度系数值（检定证书上附有）

    t――温度表读数

    示度订正，由于空盒及其转动的非线性，当气压变化时就会产生示值误差，因此必须进行示度订正。求算方法：根据检定证书上的示度订正值，在气压表示值相对应的气压范围内：用内插法求出值订正示值△PS。

    补充订正：为消除空盒的剩余变形对示值产生的影响，从检定证书上得到的补充订正值△pd

    经订正后的气压值可由下式示出：

    P = ps + (△pt +△ps +△pd)

    注意事项

    仪器工作时必须水平放置、以防止倾斜造成的读数误差。

    使用者切勿将塑料外壳内仪器取出，以免造成不必要的损坏。有故障时请交气象计量机构或工作原理。

    由于仪器的补充订正值随时间而改变，因此补充订正值不得超过六个月使用期限，超过时必须重新进行检定。

    使用者不得擅自调动调节螺钉，以免增加仪器的误差。

    保管、运输和包装

    仪器应存放在干燥、空气流通、无腐蚀气体和剧烈震动的地方。

    仪器可采用除空运外的其它任何运输方法。

    仪器包装箱内必须填以减震物，箱外应标注“小心轻放”“精密仪器”“不可倒置”等字样。

    测量结果

    根据JJG 272-2007《空盒气压表和空盒气压计》计量检定规程[3]  的要求，空盒气压表检定结果中必须给出测量结果的不确定度,所以目前各省级气象计量检定部门都需要做该项工作,针对这种实际情况,将我们对空盒气压表的测量不确定度评定过程进行阐述以供参考[4]  。

    简介

    轮胎气压表 (tire pressure gauge)是一种气压轮胎气压表，它由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧等组成，表头上只有一个气压计量口，主弹簧的长度为60－90mm、中径Φ7－12mm、节距2．7－3．0mm、钢丝直径Φ0．6－1．5mm，气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°－180°，标尺为四方体，量程刻度值为0．07Wpa－0．4Wpa。本实用新型结构简单、量程较小，精度高，使用方便，适于小车辆如微型车、摩托车等的轮胎气压测量使用。轮胎压力表采用压力传感技术，测量精度高(误差小于0.05%)，且使用寿命长。用轮胎压力计及时测试轮胎压力，可使驾车一族能及时了解自己爱车轮胎的胎压。指针式操作简单，数字式读数方便，警报式不显胎压值。每个胎压表都有一定的测压范围，一般家用只需0-100PSI即可，不需要供卡车等使用的重荷胎压表，价格从12元-100元不等。

    分类

    迷你型胎压计 Mini Tire Pressure Gauge

    双头胎压计

    双头胎压计

    笔型胎压计 Pencil Tire Pressure Gauge

    表盘型胎压计 Dial Tire Pressure Gauge

    数字压力计 Digital Gauge充气枪 Inflator Gauge

    双头胎压计 Dual Wheel Tire Gauge

    工作原理

    在轮胎气压表的主体管内部，有一个密封性很好的活塞， 管体内部非常光滑。活塞位于管体的一端，堵头位于另一端。 活塞和堵头之间用一根压缩弹簧连接，用于将活塞推向管体左手侧。

    将轮胎气压表按在气门杆上时，轮胎中的加压空气便会冲入气压表，将活塞向右推。 于是活塞的行程便会对应轮胎中的压力。 加压空气将活塞向右推，弹簧将活塞向左推回。 将轮胎气压表从气门杆处松开时，加压空气便停止流入，弹簧会立即将活塞推回左侧。轮胎气压表左侧的球状物呈凹陷状。 球体的开口用于与轮胎的气门杆接合。 如果朝开口中看，会看到一个橡胶密封块和一根小固定针。 橡胶密封块用于压住气门杆的凸缘，以防止在测量过程中漏气。固定针用于压下气门杆中的气门芯，使空气进入轮胎气压表中。 空气沿固定针周围流入，通过球体内的凹陷状部分，然后进入活塞室。

    管体内部有一个校准杆，用于读取压力读数，使用方法校准杆位于活塞上部，但并不与活塞相连，而是与堵头相连。 活塞向右移动时，便会推动校准杆。 在释放压力时，活塞将向左移回，而校准杆则停留在其位移处，这时便可以读取压力读数了。

    使用方法

    1、找一个稳定的位置将轮胎气压表置于气门杆上。

    2、紧按轮胎气压表，使其与气门杆实现密封，空气便会从轮胎进入轮胎气压表。 注意，气压表内部的针要对准气门杆内的气门芯，以便从轮胎中释放空气。

    3、读取轮胎气压表的压力读数。

    轮胎气压表在频繁使用后有可能出现示值不准确、回零机构失效、读数装置卡死等现象。通过气源压力的自动控制和自动归零装置的交替动作，实现轮胎气压表耐久性试验全自动完成，并可直接进行准确度检测，十分可靠、方便。该项目为准确评价轮胎气压表的性能提供试验手段上的技术保证[1]  。为了解决轮胎气压表存在的这些问题，Gemeo公司推出的新型AireheekAC2000电子轮胎气压表,装有人机控制和电子仪器,它能改进轮胎气压测量,并使轮胎气压测量更为精确。不仅使用方便,且为目前所沿用的线性直读式气压表所没有的特性:装在耐擦伤凹透镜的独特LDC显示器能直接和清晰地显示气压读数;采用的电子压力传感器可使气压测量精确到3.445kPa,并能延长气压表寿命。

    注意事项

    在使用胎压计的时候，提醒各位用户要注意以下方面：

    1、车辆需停放于平地，务必在冷车时测量轮胎压力；

    2、取下轮胎的气门嘴盖，将胎压计的测压嘴对准轮胎上的气门嘴垂直用力压入。压入的速度需要迅速，以不会导致轮胎内的空气泄漏；

    3、根据车门侧的胎压要求，并结合驾驶员的经验，确定胎压是否符合要求；如果胎压过高，该胎压计可用于放气；如果胎压过低，应立即用车载充气泵补气至安全胎压，并重新测量查核准确胎压；

    4、将气门嘴帽盖回；

    5、一个月至少检查一次轮胎的气压。在未熟练测胎压的操作前，可多测几次以确定读数正确。