轮速传感器

    一般来说，所有的转速传感器都可以作为轮速传感器，但是考虑到车轮的工作环境以及空间大小等实际因素，常用的轮速传感器主要有：磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。
    磁电式轮速传感器
    磁电式轮速传感器是利用电磁感应原理设计的，其主要部件如下图所示。
    它具有结构简单、成本低、不怕泥污等特点，在现代轿车的ABS防抱死制动系统中得到广泛应用。
    但是磁电式轮速传感器也有一些缺点：
    (1)频率响应不高。当车速过高时，传感器的频率响应跟不上，容易产生误信号;
    (2)抗电磁波干扰能力差，尤其是输出信号振幅值较小时。
    霍尔式轮速传感器
    霍尔式轮速传感器利用霍尔效应原理制成，如下图所示。霍尔式轮速传感器在汽车上也获得了较多应用。
    霍尔式轮速传感器具有如下特点：
    (1)输出信号电压振幅值不受转速的影响;
    (2)频率响应高;
    (3)抗电磁波干扰能力强。

    轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。对于现代汽车而言，轮速信息是必不可少的，汽车动态控制系统(VDC)、汽车电子稳定程序(ESP)、防抱死制动系统(ABS)、自动变速器的控制系统等都需要轮速信息。所以轮速传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一。