ZXP型气动单座调节阀

    当调节阀采用石墨一石棉为填料时，大约三个月应在填料上添加一次润滑油，以保证调节阀灵活好用。如发现填料压帽压得很低，则应补充填料，如发现聚四氟乙燥填料硬化，则应及时更换；应在巡回检查中注意调节阀的运行情况，检查阀位指示器和调节器输出是否吻合；对有定位器的调节阀要经常检查气源，发现问题及时处理；应经常保持调节阀的卫生以及各部件完整好用。 常见故障及产生的原因

    （一）调节阀不动作。

    故障现象及原因如下：

    1．无信号、无气源。①气源未开；②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵；③压缩机故障；④气源总管泄漏。

    2．有气源，无信号。①调节器故障；②信号管泄漏；③定位器波纹管漏气；④调节网膜片损坏。

    3．定位器无气源。①过滤器堵塞；②减压阀故障I；③管道泄漏或堵塞

    4．定位器有气源，无输出。定位器的节流孔堵塞。

    5．有信号、无动作。①阀芯脱落；②阀芯与社会或与阀座卡死；③阀杆弯曲或折断；④阀座阀芯冻结或焦块污物；⑤执行机构弹簧因长期不用而锈死

    （二）调节阀的动作不稳定。

    故障现象和原因如下：

    1．气源压力不稳定。①压缩机容量太小；②减压阀故障

    2．信号压力不稳定。①控制系统的时间常数（T=RC）不适当；②调节器输出不稳定。

    3．气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定，①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；②定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；③输出管、线漏气；④执行机构刚性太小；⑤阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。

    （三）调节阀振动。

    故障现象和原因如下：

    1．调节阀在任何开度下都振动

    ①支撑不稳；②附近有振动源；③阀芯与衬套磨损严重。

    2．调节阀在接近全闭位置时振动。①调节阀选大了，常在小开度下使用；②单座阀介质流向与关闭方向相反。

    （四）调节阀的动作迟钝。

    迟钝的现象及原因如下：

    1．阀杆仅在单方向动作时迟钝。①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏；②执行机构中“O”型密封泄漏。

    2．阀杆在往复动作时均有迟钝现象。①阀体内有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥；③填料加得太紧，摩擦阻力增大；④由于阀杆不直导致摩擦阻力大；⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。

    （五）调节阀的泄漏量增大。泄漏的原因如下：

    1．阀全关时泄漏量大。①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严。

    2．阀达不到全闭位置。①介质压差太大，执行机构刚性小，阀关不严；②阀内有异物；③衬套烧结。

    （六）流量可调范围变小。主要原因是阀芯被腐蚀变小，从而使可调的最小流量变大。 了解气动调节阀的故障现象及原因，可以对症采取措施予以解决。

    检查间体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况； 检查阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛； 检查阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。损坏严重的阀芯应予更换；检查密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏； 检查执行机构中的橡胶薄膜是否老化，是否有龟裂现象。

    检查间体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况； 检查阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛； 检查阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。损坏严重的阀芯应予更换；检查密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏； 检查执行机构中的橡胶薄膜是否老化，是否有龟裂现象。

    气动单座调节阀分类： 按用途和作用、主要参数、压力、介质工作温度、特殊用途（即特殊、专用阀）、驱动能源、结构等方式进行了分类，其中最常用的分类法是按结构将调节阀分为九个大类，6种为直行程，3种为角行程。本类阀门在管道中一般应当水平安装。