汽车行驶记录器
汽车行驶记录器可说是汽车使用的黑匣子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装本产品后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。
选购
看行车记录仪分辨率
行车记录仪被车友急需的就是在意外发生时，记录真相，寻求佐证。所以影像的清晰度至关主要。像碰撞、刮蹭之类的意外事故在定责方面，最容易互相扯皮，试想如果行车记录仪的清晰度不够，无法看清事故发生瞬间的细微影像，那行车记录仪就没有发挥应有的作用，如同鸡肋。
看行车记录仪夜视能力
夜间行车发生意外的概率要比白天高出数倍，所以行车记录仪的夜视能力也是选购时重要考量的项目。
查看HDMI高清视频输出口
目前行车记录仪外观设计注重轻便，整体小巧，屏幕相对来说也比较小，但一旦发生交通意外，看屏幕定责难免受视觉限制。HDMI高清视频输出功能完美的规避了这一点，可以直接将高清录像输出给全高清电视或全高清显示器，在大屏幕上完整体现清晰画质，还原事情真相。
看行车记录仪细节
设置作为可能对簿公堂的视频佐证，细节当然很重要行车记录仪所摄录的影像都有时间及日期标记。这样在发生交通事故时作为证据，更具有说服力，也便于交警处理事故快速准确，即可快速撤离现场。
摄像角度
据了解，行车记录仪的摄像角度大多在100度左右，这个角度基本能够保证将车辆两边的车道都拍进去。当然，选择尽可能大的摄像角度对于车主而言更好，不过这也需要花费更多的钱作为代价。
行车记录仪的测试
流畅测试：在高速道路上，将车辆开到120km/h后录像，基本上能够看出画面是否有卡的现象。如果有则行车记录仪录像效果不理想。
夜视测试：如果可以设定曝光时间，切换至拍照片状态，同时拿出你的数码相机或手机设定相同的曝光时间和分辨率，拍同一场景，比较图像质量；或者去夜间路面灯光较亮处和较暗处进行拍摄，然后在进行对比，也可以同时测试出其分辨率是否有问题。
工作模式
利用安装在车辆前后以及两侧的广角摄像机所提供的图像，合成为汽车的俯视图显示在车内的显示器上，真正做到泊车无盲区和实现空中鸟瞰行车真实环境，让驾驶达到更高安全的一种高科技汽车安全设备，主要有以下四种工作模式：
全景视图田字模式
系统开机或正常行驶时，默认处于此显示输出模式。
全景视图显示区由前、后、左、右全景显示区成“田”字型组成。
鸟瞰视图模式
挂倒车档时强制在显示器上显示此模式。
鸟瞰视图显示区由前、后影像放大单图及其对应辅助标志、前、后、左、右鸟瞰显示区组成。
左右视图模式
行驶过程中，启动左、右转向灯时启动此模式。
左右视图显示区由左、右视图及辅助标志组成。
单图放大模式
泊车时根据客户需要，自由切换前、后、左、右单图放大视图，此模式必须通过遥控器或触摸屏完成。